[实用新型]一种地铁车辆用特种耐高温耐油超薄壁单芯电缆有效
| 申请号： | 201820249230.5 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN207833949U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 鲁维杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/02 | 分类号： | H01B7/02;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/32 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 段晓微;叶美琴 |
| 地址： | 238300 安徽省芜湖市无*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导电片 绝缘层 油层 本实用新型 负极接线柱 正极接线柱 导体 单芯电缆 地铁车辆 膨胀涂层 超薄壁 耐高温 线性槽 预警器 绝缘耐高温材料 安全性能 螺旋布置 螺旋方向 螺旋延伸 膨胀材料 相对布置 省材料 包覆 壁厚 刷涂 外壁 外周 电缆 侧面 制作 | ||
1.一种地铁车辆用特种耐高温耐油超薄壁单芯电缆，其特征在于，包括：导体(1)和依次包覆在导体(1)外周的绝缘层(2)和耐油层(3)，其中：
绝缘层(2)由绝缘耐高温材料制作而成，绝缘层(2)的外壁上设有沿其长度方向螺旋延伸的线性槽，线性槽的底部设有沿其螺旋方向螺旋布置的第一导电片(4)；
耐油层(3)靠近绝缘层(2)的一侧侧面上设有由遇油膨胀材料刷涂而成的膨胀涂层(5)，膨胀涂层(5)远离耐油层(3)的一侧设有绕绝缘层(2)长度方向螺旋布置的并与第一导电片(4)相对布置的第二导电片(6)；第二导电片(6)与第一导电片(4)之间预留有间距，第二导电片(6)与第一导电片(4)的一端设有预警器；预警器具有正极接线柱和负极接线柱，其正极接线柱、负极接线柱分别与第一导电片(4)、第二导电片(6)连接。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆用特种耐高温耐油超薄壁单芯电缆，其特征在于，第二导电片(6)包括若干各由导电材料制作而成的片体(61)，各片体(61)沿第一导电片(4)的螺旋方向间距布置并与膨胀涂层(5)固定，且任意相邻的两个片体(61)之间均通过连接件(62)相互连接，连接件(62)由具有弹性的导电材料制作而成。
3.根据权利要求2所述的地铁车辆用特种耐高温耐油超薄壁单芯电缆，其特征在于，膨胀涂层(5)靠近绝缘层(2)的一侧设有与线性槽同向螺旋布置并伸入线性槽内部的凸起部；各片体(61)均位于凸起部伸入线性槽的一端并沿凸起部的螺旋方向间距布置。
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