[实用新型]一种汽车前端行人保护防撞梁有效
| 申请号: | 201820245243.5 | 申请日: | 2018-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN207984793U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 樊伟;解刚刚;丁智 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;B60R21/38 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行人保护 防撞梁 汽车前保险杠 本实用新型 安装面 贴合 汽车 发动机舱盖 安装支架 自动弹起 固定面 卡槽 蒙皮 研发 配合 | ||
1.一种汽车前端行人保护防撞梁,其特征在于,所述防撞梁包括行人保护面、安装面和固定面,所述行人保护面与汽车前保险杠蒙皮贴合,所述安装面与汽车前保险杠贴合,所述安装面的长度方向上设置有凹槽(5),所述固定面上设置有与汽车前保险杠的安装支架配合的卡槽(4),所述卡槽(4)靠近所述防撞梁的端部设置。
2.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述防撞梁采用EPP材质制成。
3.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述凹槽(5)的横截面为圆柱形结构。
4.根据权利要求1或3所述的防撞梁,其特征在于,所述凹槽(5)的深度为10~30mm。
5.根据权利要求1或2所述的防撞梁,其特征在于,所述防撞梁包括依次连接的第一吸能部(1)、第二吸能部(2)和第三吸能部(3),所述第一吸能部(1)和所述第三吸能部(3)为弧形结构,所述第二吸能部(2)为直线型结构。
6.根据权利要求5所述的防撞梁,其特征在于,所述卡槽(4)设置在所述第二吸能部(2)与所述第三吸能部(3)和/或所述第一吸能部(1)与所述第二吸能部(2)的连接处。
7.根据权利要求6所述的防撞梁,其特征在于,所述第二吸能部(2)上设置有可压溃结构,所述可压溃结构靠近第一吸能部(1)或第二吸能部(2)设置。
8.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述凹槽(5)在所述卡槽(4)处呈弧形设置。
9.根据权利要求5所述的防撞梁,其特征在于,所述防撞梁与汽车前保险杠的接触面上还设置有多个第一缓冲槽(6)和多个第二缓冲槽(7),所述多个第一缓冲槽(6)和多个第二缓冲槽(7)分别设置在所述凹槽(5)的上下两侧。
10.根据权利要求9所述的防撞梁,其特征在于,每个第一缓冲槽(6)之间通过第一支撑块(8)间隔,每个第二缓冲槽(7)之间通过第二支撑块(9)间隔,所述第一支撑块(8)与所述第二支撑块(9)之间交错设置。
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