[实用新型]一种发动机舱盖举升器的安装支架有效
申请号: | 201820245135.8 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207984794U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 樊伟;解刚刚;丁智 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B60R21/38 | 分类号: | B60R21/38 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 安装支架 举升器 横梁 本实用新型 发动机舱盖 固定设置 安装支架结构 汽车技术领域 拆装方便 夹角设置 打击力 车身 | ||
1.一种发动机舱盖举升器的安装支架,其特征在于,所述举升器(4)与所述安装支架连接,所述安装支架包括横梁(1)、第一支撑架(2)和第二支撑架(3),所述横梁(1)一端与所述第一支撑架(2)连接,所述横梁(1)的另一端与所述第二支撑架(3)连接,所述第一支撑架(2)的另一端以及所述第二支撑架(3)的另一端均固定设置在车身上;所述横梁(1)与水平面之间夹角设置。
2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述横梁(1)与水平面之间的夹角为10°~15°。
3.根据权利要求1或2所述的安装支架,其特征在于,所述横梁(1)的两侧边均向上翻折有翻边(16)。
4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述横梁(1)包括依次连接的第一段(11)、第二段(13)和第三段(15),所述第一段(11)和第二段(13)的连接处形成有第一加强筋(12),所述第二段(13)和第三段(15)的连接处形成有第二加强筋(14)。
5.根据权利要求4所述的安装支架,其特征在于,所述第二段(13)上设置有与所述举升器(4)上的外螺纹配合的内螺纹。
6.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一支撑架(2)为一体成型的Z字型结构,所述第一支撑架(2)包括第一竖板(22)以及分别连接在所述第一竖板(22)两端的第一横板(21)和第二横板(23),所述第一横板(21)的另一端焊接固定在车身上,所述第二横板(23)的另一端与所述横梁(1)的第一段(11)螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的安装支架,其特征在于,所述第一横板(21)与所述第一竖板(22)的连接处设置有至少一根第三加强筋(24),每根第三加强筋(24)的一端设置在所述第一竖板(22)上,另一端设置在第一横板(21)上。
8.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第二支撑架(3)为一体成型的倒L型结构,所述第二支撑架(3)包括第二竖板(32)和第三横板(31),所述第二竖板(32)一端焊接固定在车身上,另一端与所述第三横板(31)连接,所述第三横板(31)的另一端与所述横梁(1)的第三段(15)螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述横梁(1)的第一段(11)、所述横梁(1)的第三段(15)、所述第一支撑架(2)的第二横板(23)以及所述第二支撑架(3)的第三横板(31)上均开设有通孔,所述第一段(11)上的通孔与所述第二横板(23)上的通孔相等且同轴,所述第三段(15)上的通孔与所述第三横板(31)上的通孔相等且同轴。
10.根据权利要求9所述的安装支架,其特征在于,所述横梁(1)的第一段(11)以及第一支撑架(2)的第二横板(23)上的通孔内设置有第一螺栓套,所述横梁(1)的第三段(15)以及第二支撑架(3)的第三横板(31)上的通孔内设置有第二螺栓套。
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