[实用新型]汽车电源线自动扎带装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体，装置本体上设有传送杆，传送杆上设有扎带，传送杆一侧设有若干送带轴，传送杆末端连接熔接底座，熔接底座一侧设有扎带槽，扎带槽内设有弧形腔，弧形腔内设有汽车电源线，扎带槽一侧设有熔接器，熔接器上设有小型电机，小型电机一侧设有扎带熔接杆，小型电机与扎带熔接杆通过连接轴连接，熔接器上设有电机开关，扎带熔接杆通过转轴与熔接器连接，扎带熔接杆末端位于熔接底座上方，扎带熔接杆底部连接热熔机，热熔机位于熔接器上，本实用新型所达到的有益效果是：本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。

技术领域

本实用新型涉及自动扎带装置，特别涉及一种汽车电源线自动扎带装置，属于自动扎带技术领域。

背景技术

现有技术中，扎带机是将两根或多根零散的物体进行扎带的机器。

现提到一种汽车电源线用自动熔接式扎带机，传统的扎带机需要提前准备好扎带，且不能在扎带过程中补充扎带，操作不便，传统的捆绑式扎带机较熔接式扎带机而言速率低下，牢固性差，且传统的扎带机需要手动放置调整扎带的位置，工作效率低，人工成本高，且机械操作具有一定的危险性，容易导致人员受伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车电源线自动扎带装置，通过设置带有弧形腔的扎带槽、连接扎带的传送杆以及在传送杆一侧设有送带轴、通过连接杆连接小型电机的热熔杆，解决了现有技术中的问题，本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体，所述装置本体上设有传送杆，所述传送杆上设有扎带，所述传送杆一侧设有若干送带轴，所述传送杆末端连接熔接底座，所述熔接底座一侧设有扎带槽，所述扎带槽内设有弧形腔，所述弧形腔内设有汽车电源线，所述扎带槽一侧设有熔接器，所述熔接器上设有小型电机，所述小型电机一侧设有扎带熔接杆，所述小型电机与扎带熔接杆通过连接轴连接，所述熔接器上设有电机开关，所述扎带熔接杆通过转轴与熔接器连接，所述扎带熔接杆末端位于熔接底座上方，所述扎带熔接杆底部连接热熔机，所述热熔机位于熔接器上。

优选的，所述熔接底座上设有弧形窝。

优选的，所述传送杆上设有循环传送带。

优选的，若干所述送带轴中只有一个为传动轴，其余的送带轴均为辅助从动轴。

优选的，所述电机开关与小型电机电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：汽车电源线自动扎带装置，通过设置带有弧形腔的扎带槽、连接扎带的传送杆以及在传送杆一侧设有送带轴、通过连接杆连接小型电机的热熔杆，解决了现有技术中的问题，本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的熔接器结构示意图；

图3是本实用新型的熔接器侧视图；

图4是本实用新型的扎带槽侧视图。

图中：1、装置本体；2、扎带槽；3、扎带；4、送带轴；5、传送杆；6、电机开关；7、小型电机；8、连接轴；9、扎带熔接杆；10、熔接器；11、转轴；12、弧形腔；13、汽车电源线；14、熔接底座；15、热熔机。

具体实施方式