[实用新型]驱动器装配生产用的多工位机器人夹具有效
| 申请号: | 201820241391.X | 申请日: | 2018-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN207901182U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 梁小厚;林育锐;胡尕磊 | 申请(专利权)人: | 广东利迅达机器人系统股份有限公司 |
| 主分类号: | B25J15/00 | 分类号: | B25J15/00 |
| 代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙;黄家权 |
| 地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹持组件 夹取 夹持气缸 抓爪 驱动器 底板 夹具 机器人夹具 驱动器本体 夹具载体 装配生产 多工位 仿形块 夹紧 松开 搬运机器人 本实用新型 驱动 定位配合 生产效率 真空吸盘 法兰块 风扇罩 风扇 零部件 搬运 | ||
1.一种驱动器装配生产用的多工位机器人夹具,包括法兰块(1)和夹具载体(14),夹具载体(14)通过法兰块(1)连接搬运机器人(A),其特征在于:所述夹具载体(14)上设置有用于夹取风扇罩(4)的第一夹持组件和/或用于夹取驱动器本体(6)的第二夹持组件和/或用于夹取底板(11)的第三夹持组件;所述第一夹持组件包括固定设置的第一真空吸盘(2)和定位仿形块(3),第一真空吸盘(2)至少在工作时吸取风扇罩(4),定位仿形块(3)上设有定位筋(3.1),该定位筋(3.1)与风扇罩(4)上的通风孔(4.1)定位配合;所述第二夹持组件包括第二夹持气缸(7)和两块以上第二抓爪(8),第二夹持气缸(7)驱动两块以上第二抓爪(8)相互靠拢或远离,以夹紧或松开驱动器本体(6);所述第三夹持组件包括第三夹持气缸(9)和两块以上第三抓爪(10),第三夹持气缸(9)驱动两块以上第三抓爪(10)相互靠拢或远离,以夹紧或松开底板(11)。
2.根据权利要求1所述驱动器装配生产用的多工位机器人夹具,其特征在于:所述定位仿形块(3)中部设置有避让通孔(3.2),第一真空吸盘(2)的吸气端贯穿避让通孔(3.2)并外露于定位仿形块(3)中部,第一真空吸盘(2)的吸气端与风扇罩(4)中部的平整位(4.2)对应,并与该平整位(4.2)吸附。
3.根据权利要求2所述驱动器装配生产用的多工位机器人夹具,其特征在于:所述夹具载体(14)或第二夹持气缸(7)的缸体上设置有风扇挡块(5),驱动器本体(6)上有散热风扇(6.1);风扇挡块(5)至少在驱动器本体(6)被夹取时阻挡散热风扇(6.1)中的风叶(6.2)转动。
4.根据权利要求3所述驱动器装配生产用的多工位机器人夹具,其特征在于:所述第三夹持组件还包括相对第三夹持气缸(9)的缸体固定设置的第三真空吸盘(12),该第三真空吸盘(12)位于两第三抓爪(10)的侧部投影之间。
5.根据权利要求4所述驱动器装配生产用的多工位机器人夹具,其特征在于:所述第三夹持组件还包括用于安装第三真空吸盘(12)的吸盘支架(17),该吸盘支架(17)上设置有定位销(13);至少在夹取底板(11)时,定位销(13)与底板(11)上的定位孔(11.1)相定位插接。
6.根据权利要求1-5任一项所述驱动器装配生产用的多工位机器人夹具,其特征在于:所述第一夹持组件通过第一连接件(15)连接夹具载体(14),其中,第一真空吸盘(2)和/或定位仿形块(3)固定在第一连接件(15)上;所述第三夹持组件通过第三连接件(16)连接夹具载体(14),其中第三夹持气缸(9)的缸体固定在第三连接件(16)上。
7.根据权利要求6所述驱动器装配生产用的多工位机器人夹具,其特征在于:所述夹具载体(14)为矩形体,其中,法兰块(1)设置于夹具载体(14)顶部,第一夹持组件设置于夹具载体(14)侧部,第二夹持气缸(7)的缸体设置于夹具载体(14)底部,第三夹持组件设置于夹具载体(14)另一侧部。
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