[实用新型]汽车减震器

权利要求书

1.一种汽车减震器，连接于车轮与车架之间，其特征在于，所述汽车减震器包括：

缸体，其上端与所述车架连接；

第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞均设置于所述缸体中，且所述第二活塞位于所述第一活塞的上方；

第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧设置于所述第一活塞与所述第二活塞之间，所述第二弹簧设置于所述第二活塞与所述缸体的顶部之间；

活塞杆，其自所述缸体的下端伸入所述缸体中并与所述第一活塞连接，所述活塞杆的下端与所述车轮连接；其中：

所述第一弹簧的弹性系数小于所述第二弹簧的弹性系数。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述缸体的内壁的上部形成有沿轴向延伸的导轨；所述第二活塞开设有导向槽，所述导向槽配合于所述导轨以使所述第二活塞沿所述导轨滑动而限制其转动，其中：

所述导轨上设置有凹陷；

所述第二活塞对应于所述凹陷的位置装设有弹簧顶杆，所述弹簧顶杆包括设置于所述第二活塞的容置槽中的第三弹簧、尾端设置于容置槽中并在所述第三弹簧的推抵下，头部径向伸出所述第二活塞的顶杆；

所述第二活塞通过竖直移动能够使所述顶杆的头部滑入所述凹陷中或者使所述头部从所述凹陷中滑出。

3.根据权利要求2所述的汽车减震器，其特征在于，所述导轨的下端设置有止挡部，所述止挡部用于限制所述第二活塞下移的行程，以当所述第二活塞止挡于所述止挡部时，所述第二弹簧具有一定压缩量。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于，所述缸体的下端扣设有底盖，所述活塞杆穿设所述底盖。