[实用新型]一种三段式客车车架焊装翻转设备有效
申请号: | 201820233417.6 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN208214692U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 唐学帮;王曙道;王国富;陈元华;宋洋洋 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;蒋杰 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑平台 支撑座 车架 焊装 钢轨 本实用新型 翻转设备 翻转装置 客车车架 三段式 定位夹紧装置 工作台架 联动连接 上下滑动 上下移动 生产效率 升降装置 水平布置 水平滑动 同步驱动 作业安全 输出端 有效地 翻转 两组 竖立 变形 保证 | ||
1.一种三段式客车车架焊装翻转设备,其特征在于,包括导向钢轨(1)、支撑座(2)和水平布置的支撑平台(3);所述导向钢轨(1)设有两组,两组所述导向钢轨(1)间隔竖立在地面上;每一组所述导向钢轨(1)上均可沿其上下滑动的设有一个所述支撑座(2),在所述支撑座(2)上设有翻转装置,并且两个所述翻转装置的输出端分别联动连接所述支撑平台(3)的一端;在所述支撑平台(3)上前后设有两个可沿支撑平台(3)水平滑动的且用于固定住车架的定位夹紧装置(19);在所述支撑座(2)上还设有同步驱动支撑座(2)和支撑平台(3)沿导向钢轨(1)向上移动一段距离后再启动翻转装置对支撑平台(3)进行任意角度的旋转以对车架不同侧面进行焊接的升降装置。
2.根据权利要求1所述的三段式客车车架焊装翻转设备,其特征在于,所述翻转装置包括电机(4)、蜗轮蜗杆减速器(5)和转轴(6);所述电机(4)和所述蜗轮蜗杆减速器(5)处于所述支撑座(2)上远离所述支撑平台(3)的一侧,并且所述电机(4)通过传动链条(7)驱动所述蜗轮蜗杆减速器(5);所述转轴(6)的一端联动连接所述蜗轮蜗杆减速器(5)的输出端,其另一端朝所述支撑平台(3)的方向水平延伸后并与支撑平台(3)对应的端部连接起来。
3.根据权利要求2所述的三段式客车车架焊装翻转设备,其特征在于,所述翻转装置还包括转动臂(8),所述转动臂(8)的一端连接所述转轴(6)远离所述蜗轮蜗杆减速器(5)的一端,其另一端竖直向下延伸一段距离后连接所述支撑平台(3)对应的端部。
4.根据权利要求1所述的三段式客车车架焊装翻转设备,其特征在于,所述定位夹紧装置(19)包括支撑架(9)、活动型钢(10)、水平夹紧螺杆(12)和竖直夹紧螺杆(13);所述支撑架(9)的底部通过滚轮(14)可水平滑动的安装在所述支撑平台(3)上,其内的上部设有支撑型钢(15),所述支撑型钢(15)的中间位置设有两根竖直向上的连接杆(16);所述活动型钢(10)有两根,两根所述活动型钢(10)的一端分别铰接在所述支撑型钢(15)上端开口处的两侧,其另一端通过活动销(17)联接在对应的连接杆(16)的顶部;
所述水平夹紧螺杆(12)的一端处于所述支撑架(9)上部的外侧,其另一端水平穿过所述支撑架(9)的侧壁后抵住客车车架纵梁(11)的侧面并夹紧;所述竖直夹紧螺杆(13)的一端处于所述活动型钢(10)的上方,其另外一端穿过所述活动型钢(10)后抵住客车车架纵梁(11)的顶部并夹紧。
5.根据权利要求1至4任一项所述的三段式客车车架焊装翻转设备其特征在于,所述支撑架(9)的底部通过连接板(20)连接所述滚轮(14)。
6.根据权利要求1至4任一项所述的三段式客车车架焊装翻转设备,其特征在于,所述升降装置为油缸(18);所述油缸(18)的下端处于地面之下,其上端连接所述支撑座(2)。
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