[实用新型]一种遥控载重平车

说明书

本实用新型公开了一种遥控载重平车,包括平车体，所述平车体的两端侧壁均开设有凹槽，且凹槽的内壁均通过铆钉固定有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有支撑板，支撑板的上端侧壁活动卡接有支撑架，支撑架的侧壁焊接有固定板，固定板的侧壁开设有滑动槽，滑动槽的侧壁滑动连接有滑动杆，滑动杆的一端通过螺钉固定有连接块，连接块的底端侧壁通过螺钉固定有第一液压杆，第一液压杆的一端通过螺钉固定有承重板，滑动槽的侧壁焊接有隔板，提高搬运货物的效率，也增强了搬运货物的自动化效率，提高了搬运货物至平车上的安全性能，降低了劳动强度，提高了载重平车的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种遥控载重平车。

背景技术

平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物，但是现有的平车功能结构单一，在厂区内运输工程量大的小型货物时，借助大型机器来搬运时，工程量大，影响了货物搬运至平车上的时间，也提高了搬运的劳动强度，降低了平车的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种遥控载重平车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种遥控载重平车，包括平车体，所述平车体的两端侧壁均开设有凹槽，且凹槽的内壁均通过铆钉固定有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有支撑板，支撑板的上端侧壁活动卡接有支撑架，支撑架的侧壁焊接有固定板，固定板的侧壁开设有滑动槽，滑动槽的侧壁滑动连接有滑动杆，滑动杆的一端通过螺钉固定有连接块，连接块的底端侧壁通过螺钉固定有第一液压杆，第一液压杆的一端通过螺钉固定有承重板，滑动槽的侧壁焊接有隔板，隔板的侧壁通过螺钉固定有第二液压杆，第二液压杆的一端通过螺钉固定有滑动杆，滑动槽靠近滑动杆的侧壁通过螺钉固定有减震装置。

优选的，所述减震装置包括固定杆，且固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有活动杆，活动杆的一端通过螺钉卡扣连接有减震板。

优选的，所述承重板的侧壁焊接有连接板，且连接板的侧壁通过螺钉固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端通过螺钉固定有夹板。

优选的，所述滑动槽的两端侧壁均通过螺钉固定有减震装置，且减震装置的内部结构均相同，滑动槽的内部设置有两个滑动杆，滑动杆的一端均通过螺钉固定有连接块。

优选的，所述固定板、支撑架和支撑板的侧壁均在同一水平面上，且支撑架的底端侧壁焊接有卡块，卡块的一端活动卡接在支撑板的内部。

优选的，所述支撑架的上端侧壁焊接有固定块，且固定块的侧壁通过螺钉固定有连动杆，连动杆的一端通过螺钉固定在连接块的侧壁。

本实用新型的有益效果是：

1、通过平车体、支撑板、支撑架、承重板、第一液压杆、固定板、隔板、第二液压杆、滑动槽、滑动杆和夹板的设置，可以利用平车体上同一侧设置的两对夹板同时进行，提高搬运货物的效率，也增强了搬运货物的自动化效率，提高了搬运货物至平车上的安全性能，降低了劳动强度，提高了载重平车的使用性能。

2、通过减震装置、减震板、滑动杆和第二液压杆的设置，可以手动拉动滑动杆的长度，调节夹板与货物的距离，提高对货物夹取的方便快捷性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种遥控载重平车的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种遥控载重平车的局部主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种遥控载重平车的局部放大结构示意图。