[实用新型]一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置

说明书

本实用新型公开一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，包括驱动丝杆，旋转手轮，驱动螺母，固定连接板，定位螺栓，气缸后端盖驱动接口密封盖板，气缸后端盖，驱动接口密封盖板螺栓，驱动丝杆活塞连接头。维修时，换上有孔的气缸后端盖驱动接口密封盖板用驱动接口密封盖板螺栓固定在气缸后端盖外部，在气缸后部用4颗等长的定位螺栓固定连接板，将驱动丝杆插入气缸与气缸活塞杆连接，将旋转手轮与驱动螺母组件旋入驱动丝杆上，旋转手轮旋转时，由于螺纹的作用，驱动丝杆会向气缸外运动，将气缸活塞杆拉出。本实用新型主要作用是在直行程气缸失去驱动气源或者在气缸密封圈失效导致气缸无法自行动作时做紧急开启或关闭使用。

技术领域

本实用新型涉及直行程气缸手动操作装置，具体说是一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置。

背景技术

现有的火力发电机组使用的磨煤机入口热风隔绝门（单插板和双插板），使用的均为直行程气缸驱动，气缸内壁为精磨，造价高达几万元。在使用过程中，会产生如失去驱动气源、气缸密封件磨损或其他能导致气缸失去驱动动力的因素。气缸失效直接导致驱动设备无法使用。而在发电机组不停机情况下，会导致重大事故或者经济损失。风门一般安装在离地面10米高的管道上，周围一般没有检修平台；现有的应急处理方法是维修人员需要搭长梯或脚手架，使用三抓拉马将活塞杆拉出，由于高空作业、三抓拉马的定位不准、维修时间紧迫的共同因素，使得活塞杆拉出后气缸报废，造成的损失较大。

实用新型内容

为克服上述技术问题，本实用新型提供了一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的。

一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，包括驱动丝杆，旋转手轮，驱动螺套，固定连接板，定位螺栓，气缸后端盖，驱动接口密封盖板螺栓，驱动丝杆活塞连接头；固定连接板通过四颗定位螺栓固定在气缸后部；气缸后端盖与固定连接板设有开孔，孔径大于驱动丝杆的外径；驱动丝杆设有外螺纹，其一端设置有驱动丝杆活塞连接头，驱动丝杆依次穿过固定连接板、气缸后端盖，从气缸后端进入气缸通过驱动丝杆活塞连接头与气缸活塞杆连接，驱动螺套设有内螺纹并与驱动丝杆的外螺纹配合，驱动螺套位于固定连接板远离气缸一侧并套接在驱动丝杆上。维修时，拧下驱动接口密封盖板螺栓取下气缸后端盖驱动接口密封盖板，在气缸后部用四颗定位螺栓固定连接板，将驱动丝杆插入气缸与与气缸活塞杆连接，将驱动螺套旋入驱动丝杆上，旋转驱动螺套时，由于螺纹的作用，驱动丝杆会向气缸外运动，将气缸活塞杆拉出。

进一步地在所述驱动螺套上安装有旋转手轮。只需手动转动旋转手轮就能带动驱动螺套转动，不需在使用开口扳、管钳等工具，方便维修。

进一步地在固定连接板远离气缸一侧安装有蜗轮蜗杆传动装置，驱动螺套位于蜗轮蜗杆传动装置内，驱动螺套的一侧设有蜗轮，蜗轮蜗杆传动装置中设有蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆的另一端伸出蜗轮蜗杆传动装置并安装有手轮或与电机相连。通过蜗轮蜗杆来增大力矩，使用较小的力量就能转动驱动螺套。

进一步地驱动螺套的外侧沿圆周方向设有一圈凸台，并与蜗轮蜗杆传动装置内设有的一圈凹槽匹配。驱动螺套始终在蜗轮蜗杆传动装置内的固定位置旋转，能够实现正转与反转，从而实现驱动丝杆的前进与后退动作，即直行气缸的开启与关闭。

进一步地驱动丝杆活塞连接头设有内或外螺纹与气缸活塞杆的螺纹互相配合进行连接。便于将驱动丝杆活塞连接头与气缸活塞杆连接。

进一步地所述固定连接板通过四颗定位螺栓安装在气缸原有的四根连接拉杆上，连接拉杆与定位螺栓螺纹连接。

进一步地所述定位螺栓套装在定位套筒内，定位套筒的长度略短于定位螺栓的丝杆长度。便于快速找平固定连接板，使固定连接板的开孔与气缸活塞杆同轴。

进一步地所述气缸后端盖与固定连接板的开孔与气缸活塞杆同轴，开孔孔径略大于驱动丝杆的外径。使得驱动丝杆将气缸活塞杆向外拉出时不产生偏移，保证气缸的完好。