[实用新型]一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置

权利要求书

1.一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，包括驱动丝杆（1），驱动螺套（3），固定连接板（4），定位螺栓（5），气缸后端盖（7），驱动接口密封盖板螺栓（8），驱动丝杆活塞连接头（9）；固定连接板（4）通过四颗定位螺栓（5）固定在气缸后部；气缸后端盖（7）与固定连接板（4）设有开孔，孔径大于驱动丝杆（1）的外径；驱动丝杆（1）设有外螺纹，其一端设置有驱动丝杆活塞连接头（9），驱动丝杆（1）依次穿过固定连接板（4）、气缸后端盖（7），从气缸后端进入气缸通过驱动丝杆活塞连接头（9）与气缸活塞杆（11）连接，驱动螺套（3）设有内螺纹并与驱动丝杆（1）的外螺纹配合，驱动螺套（3）位于固定连接板（4）远离气缸一侧并套接在驱动丝杆（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，在所述驱动螺套（3）上安装有旋转手轮（2）。

3.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，在固定连接板（4）远离气缸一侧安装有蜗轮蜗杆传动装置（16），驱动螺套（3）位于蜗轮蜗杆传动装置（16）内，驱动螺套（3）的一侧设有蜗轮（17），蜗轮蜗杆传动装置（16）中设有蜗杆（18），蜗轮（17）与蜗杆（18）啮合，蜗杆（18）的另一端伸出蜗轮蜗杆传动装置（16）并安装有手轮或与电机相连。

4.根据权利要求3所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，驱动螺套（3）的外侧沿圆周方向设有一圈凸台，并与蜗轮蜗杆传动装置（16）内设有的一圈凹槽匹配。

5.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，所述驱动丝杆活塞连接头（9）设有内或外螺纹与气缸活塞杆（11）的螺纹互相配合进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，所述固定连接板（4）通过四颗定位螺栓（5）安装在气缸原有的四根连接拉杆（10）上，连接拉杆（10）与定位螺栓（5）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，所述定位螺栓（5）套装在定位套筒（13）内，定位套筒（13）的长度略短于定位螺栓（5）的丝杆长度。

8.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，所述气缸后端盖（7）与固定连接板（4）的开孔与气缸活塞杆（11）同轴，开孔孔径略大于驱动丝杆（1）的外径。

9.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，所述固定连接板（4）与驱动螺套（3）之间安装有推力轴承（15）。

10.根据权利要求1所述的一种直行程气缸紧急开启和关闭手动操作装置，其特征在于，所述气缸后端盖（7）的端面上设置有安装O型密封圈（12）的槽，气缸后端盖（7）外部设有气缸后端盖驱动接口密封盖板（6），气缸后端盖驱动接口密封盖板（6）通过驱动接口密封盖板螺栓（8）压紧o型密封圈（12）并固定在气缸后部为气缸后端盖（7）上。