[实用新型]轨道式收获剪枝机器人有效
申请号: | 201820226870.4 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207911376U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 陈玉梅;周晨;申允德;孙浩岚;陆洲;董旭华 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
主分类号: | A01D45/00 | 分类号: | A01D45/00;A01G3/08 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 余冬 |
地址: | 325035 浙江省温州市瓯海经济*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 修剪 收获 底座 升降叉架 机械臂 底板 收获机器人 底座顶板 上端 固定板 轨道式 升降座 剪枝 导轨 本实用新型 导轨配合 驱动电机 修剪装置 旋转装置 一次连接 运营成本 自动完成 组件连接 安装架 导向轮 杠杆条 夹持 上经 支架 机器人 黄瓜 自动化 | ||
本实用新型公开了一种轨道式收获剪枝机器人,包括修剪收获导轨,修剪收获导轨上设有修剪收获机器人;所述修剪收获机器人包括底座,底座底部设有多组与修剪收获导轨配合的第一导向轮,底座上经支架设有第三驱动电机和杠杆条,底座上方经安装架连接有底座顶板,底座顶板上端经机械臂旋转装置连接有升降叉架固定板,升降叉架固定板上端经升降叉架组件连接有升降座底板,升降座底板上设有一次连接的第一机械臂、第二机械臂和夹持修剪装置。本实用新型能够自动完成对黄瓜的修剪和收获工作,并具有自动化程度高、运营成本低的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种黄瓜辅助栽培装置,特别是一种轨道式收获剪枝机器人。
背景技术
随着社会需求的增长,我国黄瓜种植面积也逐渐增大,大规模种植趋势明显;但由于常规的黄瓜种植设备大多功能单一,使种植户无法通过单一的机械设备实现对黄瓜的修剪和采摘,从而导致目前对黄瓜的侧枝修剪、败叶去除、收获采摘工作仍由人工完成,造成黄瓜种植过程中的人工成本高、工作强度大的问题,并且随着我国老龄化的日渐严重,农业从事者更是不断减少并且良莠不齐,导致人工种植的方式严重影响了黄瓜的种植效率和种植质量,难以满足大众的需求。因此,现有对黄瓜的种植方式存在自动化程度低、运营成本高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种轨道式收获剪枝机器人。它能够自动完成对黄瓜的修剪和收获工作,并具有自动化程度高、运营成本低的特点。
本实用新型的技术方案:轨道式收获剪枝机器人,包括修剪收获导轨,修剪收获导轨上设有修剪收获机器人;所述修剪收获机器人包括底座,底座底部设有多组与修剪收获导轨配合的第一导向轮,底座上经支架设有第三驱动电机和杠杆条,第三驱动电机一端连接有偏心轮,偏心轮顶部与杠杆条底部相互贴合,杠杆条顶部设有压缩弹簧,杠杆条两端经第四连杆连接有升降导轮,底座上方经安装架连接有底座顶板,底座顶板下端设有机械臂旋转装置,底座顶板上端经机械臂旋转装置连接有升降叉架固定板,升降叉架固定板上端经升降叉架组件连接有升降座底板,升降座底板上设有升降壳体,升降壳体上端经第一安装杆连接有第一机械臂,第一机械臂上端经第二安装杆连接有第二机械臂,第二机械臂端部经第三安装杆连接有夹持修剪装置,升降壳体内侧设有固定在升降座底板上的电机固定架,电机固定架上分别设有第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置。
前述的轨道式收获剪枝机器人中,所述修剪收获导轨包括直线导轨,直线导轨两端设有弧形板组,弧形板组包括对称设置在直线导轨上的弧形板,直线导轨两侧设有对称的环形导轨,环形导轨两端均设有轨道垫板,轨道垫板与环形导轨之间设有垫板弹簧。
前述的轨道式收获剪枝机器人中,所述升降叉架组件包括并排设置在升降叉架固定板上的叉架连杆组,叉架连杆组包括多个依次连接的叉架连杆,叉架连杆之间经横杆相互连接,横杆上设有伸缩电缸。
前述的轨道式收获剪枝机器人中,所述夹持修剪装置包括设置在第三安装杆上的连接块,连接块一端连接有末端夹持电机,连接块另一端依次连接有旋转锥齿轮和可旋转的夹持器支架,夹持器支架内侧设有连杆夹持组,连杆夹持组一端经涡轮蜗杆连接末端夹持电机,夹持器支架一侧连接有剪切电机,剪切电机一端经依次连接的第二主动同步带轮、第二同步带和第二从动同步带轮连接有第一丝杆,第一丝杆端部经联轴器连接有第二丝杆,第一丝杆和第二丝杆上经丝杆螺母连接有对称设置的电热刀。
前述的轨道式收获剪枝机器人中,所述机械臂旋转装置包括固定支架,固定支架两端经法兰连接有旋转轴,旋转轴中部连接有第一从动同步带轮,第一从动同步带轮外侧经第一同步带连接有第一主动同步带轮,第一主动同步带轮内侧连接有位于旋转轴一侧的第四驱动电机,旋转轴上端连接升降叉架固定板。
前述的轨道式收获剪枝机器人中,所述第一导向轮之间设有并排设置在底座下端的从动轴和驱动轴,从动轴和驱动轴两端均设有移动车轮,驱动轴中部设有相互连接的从动齿轮和差速器,从动齿轮上端设有主动齿轮,主动齿轮内侧连接有第二驱动电机,第二驱动电机下端经支架固定在底座上。
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