[实用新型]一种推拉装置及无人直升机有效
申请号: | 201820222190.5 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207875975U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 赵曙光 | 申请(专利权)人: | 天津曙光天成科技有限公司 |
主分类号: | B64C9/02 | 分类号: | B64C9/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舵机 摇臂 无人直升机 驱动部件 推拉装置 联动机构 舵机轴 本实用新型 安全传递 机构连接 间距固定 使用寿命 有效隔离 运行过程 转动安装 径向力 转动轴 固连 轴承 转动 平行 驱动 输出 配合 安全 保证 | ||
1.一种推拉装置,其特征在于,包括:
舵机(1);
舵机盘(2),固定于所述舵机(1)的舵机轴(11)上;
摇臂(3),转动安装于所述舵机(1)的一侧,所述摇臂(3)的转动轴平行于所述舵机轴(11);
联动机构,分别连接于所述舵机盘(2)和所述摇臂(3),所述舵机盘(2)能够通过所述联动机构带动所述摇臂(3)转动;
驱接机构(4),连接于所述摇臂(3)以及驱动部件,所述摇臂(3)能够通过所述驱接机构(4)带动所述驱动部件动作。
2.根据权利要求1所述的推拉装置,其特征在于,所述联动机构包括连杆组件(5),所述连杆组件(5)包括联动杆(51)以及安装于所述联动杆(51)两端的关节轴承(100),所述联动杆(51)分别通过两端的所述关节轴承(100)连接于所述舵机盘(2)和所述摇臂(3)。
3.根据权利要求2所述的推拉装置,其特征在于,所述联动机构包括两组所述连杆组件(5),两组所述连杆组件(5)分别连接于所述舵机盘(2)径向的两侧。
4.根据权利要求3所述的推拉装置,其特征在于,所述驱接机构(4)包括连接杆(41),所述连接杆(41)一端固连于所述摇臂(3),另一端通过关节轴承(100)连接于所述驱动部件。
5.根据权利要求4所述的推拉装置,其特征在于,所述连接杆(41)以及两组所述连杆组件(5)在所述摇臂(3)上的连接点的连线构成一个等腰三角形,所述连接杆(41)在所述摇臂(3)上的连接点为所述等腰三角形的顶角端点。
6.根据权利要求1-5任一所述的推拉装置,其特征在于,还包括平行轴(6),所述平行轴(6)平行于所述舵机轴(11)设置,并且与所述舵机轴(11)之间的间距固定,所述摇臂(3)转动安装于所述平行轴(6)上。
7.根据权利要求6所述的推拉装置,其特征在于,还包括舵机架(7),所述舵机(1)和所述平行轴(6)分别安装于所述舵机架(7)上。
8.根据权利要求7所述的推拉装置,其特征在于,所述舵机架(7)呈U形结构,所述舵机(1)架设于所述U形结构的U形槽内,所述摇臂(3)转动安装于所述U形结构的一个侧臂上。
9.根据权利要求8所述的推拉装置,其特征在于,所述U形结构的两个侧臂分别为第一侧臂(71)和第二侧臂(72),所述第一侧臂(71)的厚度大于所述第二侧臂(72)的厚度,所述摇臂(3)转动安装于所述第一侧臂(71)上。
10.一种无人直升机,其特征在于,包括权利要求1-9任一所述的推拉装置。
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