[实用新型]一种可手动张紧的重物运输传送带有效

专利信息
申请号: 201820221761.3 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN207827198U 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 王志青 申请(专利权)人: 广州市鸥达物流系统有限公司
主分类号: B65G23/44 分类号: B65G23/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511400 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 传送带 张紧 张紧套 主动轴 主动带轮 支架 动力电机 重物运输 轴支架 本实用新型 长条形插孔 螺栓 便于维修 繁琐工序 运输效率 张紧螺栓 转动连接 穿孔的 从动轴 上侧壁 上端套 下侧壁 张紧杆 左侧壁 扳手 穿孔 下坠 插槽 插接 带轮 减小 内腔 套轴 托带 下端 旋进
【权利要求书】:

1.一种可手动张紧的重物运输传送带,其特征在于,包括主动带轮支架(1)、张紧套轴支架(11)和动力电机(14),所述动力电机(14)的上端套接有主动带轮(15),所述主动带轮支架(1)的内腔的上侧壁和下侧壁均开设有主动轴穿孔(2),所述主动轴穿孔(2)的内部转动连接有主动轴(3),所述主动轴(3)的下端开设有带轮插槽(19),所述带轮插槽(19)的内部插接有从动带轮(16),所述从动带轮(16)的内腔的上表面的中部焊接有插销(18),所述插销(18)插接与带轮插槽(19)内,所述主动带轮(15)的外表面套接有传动带(17),且传动带(17)的右端套接于从动带轮(16)的外表面,所述主动轴(3)的中部焊接有主动滚轴(20),所述主动带轮支架(1)和张紧套轴支架(11)之间焊接有托带轴支架(5),所述托带轴支架(5)的内部均匀转动连接托带轴(7),所述张紧套轴支架(11)的上侧壁和下侧壁的中部转动连接有张紧套轴(6),且张紧套轴支架(11)的上端和下端的后侧均焊接有固定支撑板(11),所述张紧套轴(6)的中部插接有张紧杆(8),且张紧杆(8)的两端分别延伸至张紧套轴支架(11)的外侧,所述张紧杆(8)的上部和下部均开设有螺孔(9),所述张紧套轴支架(11)的左侧壁的上侧和下侧均开设有螺栓卡孔(4),所述螺栓卡孔(4)的内部插接有张紧螺栓(10),且张紧螺栓(10)的外表面与螺孔(9)的内表面相互螺接,所述张紧套轴(6)和主动滚轴(20)的外表面均套接有传送带(13),且传送带(13)的内壁的前表面与托带轴(7)的前表面紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种可手动张紧的重物运输传送带,其特征在于,所述固定支撑板(11)的右端螺接有巩固螺栓(12)。

3.根据权利要求1所述的一种可手动张紧的重物运输传送带,其特征在于,所述螺栓卡孔(4)与螺孔(9)的相对位置在同一水平面。

4.根据权利要求2所述的一种可手动张紧的重物运输传送带,其特征在于,所述托带轴(7)的间隔距离为传送带(13)中长度的5%。

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