[实用新型]一种电动汽车制动装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车制动装置，包括外部组件、制动组件和防油组件，所述外部组件包括制动盘、轮毂螺栓、车轮法兰、防尘罩、放气管、观察窗和散热窗，所述车轮法兰位于所述制动盘前表面，且与所述制动盘固定连接，所述散热窗位于所述制动盘右侧，且与所述制动盘固定连接，所述轮毂螺栓位于所述车轮法兰前表面，且与所述车轮法兰固定连接；在制动钳和轮毂螺栓的外侧壁分别安装了防油膜和轮毂螺栓外壳，防油膜可以防止油渍沾在制动钳上，轮毂螺栓外壳可以防止汽车制动器的轮毂油封破损时油渍的溢出，进而油渍不会沾染在制动盘上和制动钳上，提升制动器的制动效果，增长制动盘和制动钳的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车制动技术领域，具体涉及一种电动汽车制动装置。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

原有的汽车制动器的轮毂螺栓上的油封易破损，使得油渍溢出，制动盘和制动钳上沾满油渍，使得制动器制动力疲软，降低制动器的制动效果，降低制动盘和制动钳的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车制动装置，以解决上述背景技术中提出的原有的汽车制动器的轮毂螺栓上的油封易破损，使得油渍溢出，制动盘和制动钳上沾满油渍，使得制动器制动力疲软，降低制动器的制动效果，降低制动盘和制动钳的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车制动装置，包括外部组件、制动组件和防油组件，所述外部组件包括制动盘、轮毂螺栓、车轮法兰、防尘罩、放气管、观察窗和散热窗，所述车轮法兰位于所述制动盘前表面，且与所述制动盘固定连接，所述散热窗位于所述制动盘右侧，且与所述制动盘固定连接，所述轮毂螺栓位于所述车轮法兰前表面，且与所述车轮法兰固定连接，所述防尘罩位于所述车轮法兰前表面，且与所述车轮法兰固定连接，所述观察窗位于所述散热窗右侧，且与所述观察窗固定连接，所述放气管固定在所述观察窗右侧，所述制动组件包括制动钳、制动活塞、制动摩擦片、制动液软管和制动钳卡销，所述制动钳贯穿在所述制动盘右侧，且与所述制动盘固定连接，所述制动活塞位于所述制动钳右侧，且与所述制动钳固定连接，所述制动摩擦片位于所述观察窗右侧，且与所述观察窗固定连接，所述制动液软管位于所述制动钳底端右侧，且与所述制动钳固定连接，所述制动钳卡销位于所述制动钳下表面，且与所述制动钳固定连接，所述防油组件包括防油膜和轮毂螺栓外壳，所述防油膜位于所述制动钳外侧壁，且与所述制动钳固定连接，所述轮毂螺栓外壳位于所述轮毂螺栓外侧壁，且与所述轮毂螺栓固定连接。

优选的，所述制动摩擦片的数量为两个，且所述制动摩擦片对称分布在所述观察窗左右两侧。

优选的，所述制动钳卡销的数量为两个，且对称分布在所述制动钳上下两端。

优选的，所述轮毂螺栓数量为六个，且所述轮毂螺栓均与所述车轮法兰固定连接。

优选的，所述制动钳为U型结构，且所述制动钳与所述车轮法兰转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种电动汽车制动装置，在制动钳和轮毂螺栓的外侧壁分别安装了防油膜和轮毂螺栓外壳，防油膜可以防止油渍沾在制动钳上，轮毂螺栓外壳可以防止汽车制动器的轮毂油封破损时油渍的溢出，进而油渍不会沾染在制动盘上和制动钳上，提升制动器的制动效果，增长制动盘和制动钳的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右侧结构示意图；

图3为本实用新型中的防油膜结构示意图；