[实用新型]多功能自行车休息刹把有效
| 申请号： | 201820218491.0 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN207902681U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 吴运红 | 申请（专利权）人： | 吴运红 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62K21/12 |
| 代理公司： | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人： | 安娜 |
| 地址： | 124099 辽宁省盘锦市双台子区*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 休息把 刹车把 右支架 左支架 多功能自行车 本实用新型 安装架 自行车 前部 刹把 安全系数 对称安装 联动连接 刹车功能 休息 车把 捏压 骑行 制动 车轮 人群 | ||
1.一种多功能自行车休息刹把，其特征在于：包括左支架和右支架，所述左支架和右支架均包括安装架和休息把；所述左支架和右支架的休息把的后部均通过对应的所述安装架对称安装于自行车的车把上，并且左支架的左休息把的前部和右支架的右休息把的前部均设有刹车把；所述左休息把和右休息把的刹车把均与自行车对应的刹车把联动连接，通过捏压左休息把和右休息把的刹车把，进而带动自行车对应的刹车把制动对应的车轮。
2.根据权利要求1所述的多功能自行车休息刹把，其特征在于：所述左休息把的刹车把安装于左休息把的前侧壁，所述右休息把的刹车把安装于右休息把的前侧壁。
3.根据权利要求1所述的多功能自行车休息刹把，其特征在于：所述左休息把和右休息把的刹车把均通过刹车线与自行车对应的刹车把联动连接。
4.根据权利要求3所述的多功能自行车休息刹把，其特征在于：所述左休息把的刹车线贯穿左休息把，并且该刹车线的一端从左休息把的前端穿出与左休息把的刹车把连接，另一端从左休息把的后端穿出通过卡子与对应的自行车刹车把连接。
5.根据权利要求3所述的多功能自行车休息刹把，其特征在于：所述右休息把的刹车线贯穿右休息把，并且该刹车线的一端从右休息把的前端穿出与右休息把的刹车把连接，另一端从右休息把的后端穿出通过卡子与对应的自行车刹车把连接。
6.根据权利要求1至5的任一项所述的多功能自行车休息刹把，其特征在于：所述左支架还包括用于托住手臂的左把托，所述左把托安装于左支架的安装架上；所述右支架还包括用于托住手臂的右把托，所述右把托安装于右支架的安装架上。
7.根据权利要求6所述的多功能自行车休息刹把，其特征在于：所述左把托和右把托均与对应的安装架转动连接，并且左把托和右把托均沿前后方向转动。
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