[实用新型]一种汽车门板模具有效
| 申请号: | 201820218454.X | 申请日: | 2018-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN207887743U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 杨东;苗庆晓;富凯 | 申请(专利权)人: | 上海千缘汽车车身模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D43/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 洪敏;谢绪宁 |
| 地址: | 200120 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上模块 上定位件 下定位件 下模块 钢板 本实用新型 汽车门板 上支撑块 下限位环 门板 模具 汽车配件生产 模具领域 上限位环 下支撑块 新机械 滑动 减小 制造 损伤 阻碍 支撑 | ||
1.一种汽车门板模具,其特征是:包括上模块(1)和下模块(2),所述上模块(1)上固定连接有上定位件(3),所述上定位件(3)包括固定连接在所述上模块(1)上的上支撑块(31)和固定连接在上支撑块(31)上的上限位环(32),所述下模块(2)上固定连接有下定位件(4),所述下定位件(4)包括固定连接在所述下模块(2)上的下支撑块(41)和固定连接在下支撑块(41)上的下限位环(42),所述上定位件(3)和所述下定位件(4)分别位于所述上模块(1)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板模具,其特征是:所述上限位环(32)上固定连接有上辅助环(321),所述上辅助环(321)与所述上限位环(32)同轴设置,所述下限位环(42)上固定连接有下辅助环(421),所述下辅助环(421)与所述下限位环(42)同轴设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门板模具,其特征是:所述上支撑块(31)包括固定连接在所述上模块(1)上的上固定部(311)和固定连接在所述上固定部(311)上的上延伸部(312),所述上延伸部(312)与所述上固定部(311)之间固定连接有上加强筋(313),所述上限位环(32)固定连接在所述上延伸部(312)上,所述下支撑块(41)包括固定连接在所述下模块(2)上的下固定部(411)和固定连接在所述下固定部(411)上的下延伸部(412),所述下延伸部(412)与所述下固定部(411)之间固定连接有下加强筋(413),所述下限位环(42)固定连接在所述下延伸部(412)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门板模具,其特征是:所述上模块(1)与所述下模块(2)之间设置有限位组件(7),所述限位组件(7)包括固定连接在所述上模块(1)上的上定位柱(71)、固定连接在所述下模块(2)上的下定位柱(72)、固定连接在所述上定位柱(71)朝向所述下定位柱(72)一侧的定位片(73)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门板模具,其特征是:所述上模块(1)与所述下模块(2)之间设置有引导组件(8),所述引导组件(8)包括固定连接在上模块(1)上的导套(81)、固定连接在所述下模块(2)上的导柱(82),所述导套(81)套设在所述导柱(82)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门板模具,其特征是:所述下模块(2)上安装有压力传感器(43),所述压力传感器(43)位于所述下模块(2)的两端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门板模具,其特征是:所述下模块(2)上设置有废料轨道(5),所述废料轨道(5)包括固定连接在所述下模块(2)上的第一下料盒(51)、铰接在所述第一下料盒(51)上的第二下料盒(52)、铰接在所述第二下料盒(52)上的第三下料盒(53)、铰接在所述第三下料盒(53)上的第四下料盒(54),所述第四下料盒(54)与所述下模块(2)之间设置有用于固定所述第四下料盒(54)位置的固定组件(6)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车门板模具,其特征是:所述固定组件(6)包括铰接在所述下模块(2)上的固定杆(61)、固定连接在所述第四下料盒(54)上的固定凸起(62)、开设在所述固定杆(61)上且与所述固定凸起(62)相配的固定凹槽(63)。
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