[实用新型]一种新的过山车轨道有效
| 申请号： | 201820211020.7 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN208145446U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 陈朝阳;赵元文 | 申请（专利权）人： | 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 |
| 主分类号： | A63G21/04 | 分类号： | A63G21/04;A63G21/22;A63G21/10;A63G21/06 |
| 代理公司： | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人： | 谢自成 |
| 地址： | 528400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 过山车 共轨 轨道 分离段 行驶 本实用新型 分离设置 驱动装置 支撑结构 支撑组件 刺激感 节约 支撑 土地 | ||
1.一种新的过山车轨道，其特征在于其包括共轨段(1)和分离段(2)，所述的共轨段(1)设有至少可供二台过山车行驶的共轨第一过山车轨道(11)和共轨第二过山车轨道(12)，所述的共轨第一过山车轨道(11)和共轨第二过山车轨道(12)由共轨支撑组件支撑；所述的分离段(2)至少包括可供二台过山车行驶的分离第一过山车轨道(21)和分离第二过山车轨道(22)，分离第一过山车轨道(21)和分离第二过山车轨道(22)分离设置。
2.根据权利要求1所述的一种新的过山车轨道，其特征在于共轨支撑组件包括共轨支撑架(13)，共轨支撑架(13)上固定有共轨第一轨道支架(14)和共轨第二轨道支架(15)，共轨第一过山车轨道(11)固定在共轨第一轨道支架(14)上，共轨第二过山车轨道(12)固定在共轨第二轨道支架(15)上。
3.根据权利要求1所述的一种新的过山车轨道，其特征在于共轨第一轨道支架(14)和共轨第二轨道支架(15)呈上、下排列或左、右排列的固定在共轨支撑架(13)上。
4.根据权利要求2或3所述的一种新的过山车轨道，其特征在于共轨第一轨道支架(14)和共轨第二轨道支架(15)上通过支撑块(16)支撑共轨第一过山车轨道(11)和共轨第二过山车轨道(12)。
5.根据权利要求1所述的一种新的过山车轨道，其特征在于分离段(2)包括相分离开的分离第一支撑架(23)和分离第二支撑架(24)；分离第一支撑架(23)上固定有分离第一支架(25)，分离第二支撑架(24)上固定有分离第二支架(26)，分离第一过山车轨道(21)固定在分离第一支架(25)上，分离第二过山车轨道(22)固定在分离第二支架(26)上。
6.根据权利要求5所述的一种新的过山车轨道，其特征在于分离第一支架(25)和分离第二支架(26)通过支撑块(16)支撑分离第一过山车轨道(21)和分离第二过山车轨道(22)。
7.根据权利要求6所述的一种新的过山车轨道，其特征在于支撑块(16)为三角形。
8.根据权利要求1所述的一种新的过山车轨道，其特征在于分离段(2)的分离第一过山车轨道(21)和分离第二过山车轨道(22)的最下游与共轨段(1)的上游顺延连接。
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