[实用新型]一种铆接一体式飞轮有效

专利信息
申请号: 201820210148.1 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN207917078U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 郑英;谢涛;郑峰 申请(专利权)人: 湖南耐特材料科技有限公司
主分类号: B62M9/12 分类号: B62M9/12
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 伍传松
地址: 410600 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 齿圈 抗扭 飞轮 多层 铆接 本实用新型 塔轮 可拆卸连接 可拆卸的 依次增大 工艺性 搭接 轮毂
【权利要求书】:

1.一种铆接一体式飞轮,包括由多层直径依次增大的齿圈搭接成的塔轮(1)、轮毂(2)以及抗扭齿圈(3);所述塔轮(1)中直径最小的为第一齿圈(11),所述塔轮(1)中直径最大的为第二齿圈(12),其特征在于:还包括与所述抗扭齿圈(3)可拆卸连接的第三齿圈(4),所述抗扭齿圈(3)可拆卸地与所述第二齿圈(12)固定,所述第三齿圈(4)与所述塔轮(1)分别位于所述抗扭齿圈(3)的两侧。

2.根据权利要求1所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述第二齿圈(12)设置有第一连接部(13),所述抗扭齿圈(3)设置有第二连接部(31)以及第三连接部(32),所述第三齿圈(4)设置有第四连接部(42);所述第一连接部(13)与所述第二连接部(31)连接为一体,所述第三连接部(32)与所述第四连接部(42)连接为一体。

3.根据权利要求1所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述第二齿圈(12)设置有第五连接部(14),所述抗扭齿圈(3)设置有第六连接部(33),所述第三齿圈(4)设置有第七连接部(43);所述第六连接部(33)的两端分别与所述第五连接部(14)以及所述第七连接部(43)连接为一体。

4.根据权利要求1至3任一项所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述轮毂(2)与所述抗扭齿圈(3)一体连接。

5.根据权利要求4所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述塔轮(1)直径较大的一端与所述抗扭齿圈(3)搭接形成第一搭接节圈(8),所述塔轮(1)直径较小的一端与所述轮毂(2)搭接形成第二搭接节圈(9);所述塔轮(1)、所述轮毂(2)以及所述抗扭齿圈(3)构成三角结构。

6.根据权利要求1至3任一项所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述抗扭齿圈(3)包括辐板(34)以及设置在所述辐板(34)外沿的大齿(35),所述辐板(34)上设置有减重孔(36)。

7.根据权利要求1至3任一项所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述第三齿圈(4)包括面向所述抗扭齿圈(3)的齿正面(41),所述齿正面(41)朝远离所述抗扭齿圈(3)的方向偏移。

8.根据权利要求7所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述齿正面(41)随着所述第三齿圈(4)的径向延伸依次包括接触面(41a)、加工面(41c)以及工作面(41d),所述接触面(41a)直接与所述抗扭齿圈(3)接触,所述工作面(41d)为所述第三齿圈(4)上工作齿的外侧面,所述加工面(41c)朝远离所述抗扭齿圈(3)的方向偏移的距离较所述接触面(41a)以及所述工作面(41d)大。

9.根据权利要求1至3任一项所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:所述第一齿圈(11)、所述第二齿圈(12)、所述抗扭齿圈(3)以及所述第三齿圈(4)直径依次增大。

10.根据权利要求1至3任一项所述的铆接一体式飞轮,其特征在于:还包括第四齿圈(10),所述第四齿圈(10)与所述第一齿圈(11)可拆卸连接。

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