[实用新型]轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器有效
申请号: | 201820208689.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN208051801U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 宋立新;苗永科 | 申请(专利权)人: | 浙江利勃海尔中车交通系统有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 311899 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶轮 轴器 轨道车辆空调 本实用新型 定位腔 翻修 大小相配 空调维修 定位孔 转子轴 螺杆 头螺 保养 连通 损伤 维护 安全 | ||
本实用新型提供了一种轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器,属于空调维修保养技术领域。它包括退轴器头,以及与退轴器头螺接的螺杆,所述的退轴器头内具有与叶轮的形状、大小相配适的叶轮定位腔,所述的退轴器头上设有连通叶轮定位腔的定位孔。本实用新型操作方便,安全,不会对转子轴及叶轮造成损伤。
技术领域
本实用新型属于空调维修保养技术领域,涉及一种轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器。
背景技术
轨道交通用电机由于自身的结构特点,加上叶轮与转子轴间长时间的贴合运转,极难将叶轮从转子轴上分离。现有的方法都是通过非专用工具或采用敲击的方式分离叶轮。这种方式极易损伤电机转子,或破坏叶轮的平衡结构,且费时费力,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:一种轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器,包括退轴器头,以及与退轴器头螺接的螺杆,所述的退轴器头内具有与叶轮的形状、大小相配适的叶轮定位腔,所述的退轴器头上设有连通叶轮定位腔的定位孔。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的定位孔有两个并沿退轴器头的轴心线对称设置。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的定位孔有三个并沿退轴器头的轴心线的周向间隔均匀的设置。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的定位孔为销孔或螺纹孔。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的退轴器头远离叶轮定位腔的一端设有螺杆孔,螺杆通过螺杆孔与退轴器头螺接,且所述的螺杆孔连通叶轮定位腔。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的螺杆孔的轴心线与定位孔的轴心线垂直。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的螺杆上连接有把手。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的退轴器头上设有气压平衡孔,所述的气压平衡孔连通叶轮定位腔。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,所述的气压平衡孔至少有两个。
在上述的轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器中,至少有一个气压平衡孔位于退轴器头的侧壁上,至少有一个气压平衡孔位于退轴器头的端部。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:
1、操作方便,安全,不会对转子轴及叶轮造成损伤。
2、脱轴速度快,节约人工成本。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是退轴器头的结构示意图;
图3是图2另一个方向的结构示意图。
图中,退轴器头1、螺杆2、叶轮定位腔3、定位孔4、螺杆孔5、把手6、气压平衡孔7。
具体实施方式
如图1所示,一种轨道车辆空调维护翻修用叶轮退轴器,包括退轴器头1,以及与退轴器头1螺接的螺杆2,结合图2所示,所述的退轴器头1内具有与叶轮的形状、大小相配适的叶轮定位腔3,所述的退轴器头1上设有连通叶轮定位腔3的定位孔4,所述的定位孔4为销孔或螺纹孔。
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