[实用新型]工程车辆轮胎自动清洗装置

说明书

本实用新型公开了一种工程车辆轮胎自动清洗装置，包括由方管I围合成的外支撑框，外支撑框内部沿横向并排设置有两个方管II，两方管II将外支撑框内部分隔成三个安装空间，安装空间II位于外支撑框内部中心，安装空间I和安装空间III分别位于安装空间II两侧，且安装空间I和安装空间III相互对称，安装空间I和安装空间III上分别设清洗组件，安装空间II上设遮盖板，外支撑框一侧设接口，接口与方管I连通，两方管II均与方管I连通。本实用新型结构简单，便于装配，降低生产成本和后期维护成本，对各种地形均可适用，通用性强，针对工地上出入的大型施工机械进行设备优化，将洗轮机主体两侧增加出水管，并调整出水孔的角度。

技术领域

本实用新型涉及清洗施工机械设备领域，特别涉及一种工程车辆轮胎自动清洗装置。

背景技术

随着经济社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，对于建筑施工要求也越来越高。近年来，建筑施工现场的环境问题成为人们关注的重点问题。因此，车辆轮胎清洗机(即洗轮机)已成为城市建筑工地出入口必不可少的清洗设备。

目前，各城市建筑施工现场普遍采用的是工厂加工好的平板式全自动洗轮机，其整体结构通常为钢结构形式，即洗轮机和基础是钢构一体的。然而采用这种结构的洗轮机，却存在如下问题：首先，由于基础长时间浸泡在水中锈蚀严重，长期使用很难保证安全，存在安全隐患；其次，在需要转场时，费时费力，极其不便，增加了人力成本；再次，厂家生产的洗轮机通常只适用于小型车辆的清洗，且清洗功率小，不足以清洗施工现场车辆所携带的大量泥土；最后，由于采用这种结构的洗轮机均为批量生产，整体结构为固定尺寸，存在很大的局限性，在施工现场进行安装时，一旦场地受限还需与生产厂家沟通，根据现场地形条件重新定制相应的洗轮机，无疑增加了成本，同时将延误工期。

因此，急需提供一种结构简单，便于装配，降低生产成本和后期维护成本，对各种地形均可适用，通用性强的工程车辆轮胎自动清洗装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种工程车辆轮胎自动清洗装置，结构简单，便于装配，降低生产成本和后期维护成本，对各种地形均可适用，通用性强。

本实用新型的工程车辆轮胎自动清洗装置，包括由方管I围合成的外支撑框，所述外支撑框内部沿横向并排设置有两个方管II，两个方管II将外支撑框内部分隔成三个独立的安装空间，其中安装空间II位于外支撑框内部中心，安装空间I和安装空间III分别位于安装空间II两侧，且安装空间I和安装空间III相互对称，所述安装空间I和安装空间III上分别设置有清洗组件，所述安装空间II上设置有遮盖板，所述外支撑框一侧设置有用于与水泵连接的接口，所述接口与方管I连通，两个方管II均与方管I连通。

进一步，所述外支撑框为由横向方管I和纵向方管I围合成的长方形结构，两个方管II两端分别固定于所对应横向方管I上，且分别与所对应横向方管I连通。

进一步，两个方管II之间沿轴向并排固定有两个方管III，两个方管III两端分别与所对应方管II连通。

进一步，所述清洗组件包括用于支撑轮胎的角钢I、用于对轮胎胎侧清洗的钢管I、用于对轮胎胎面清洗的钢管II以及支撑加强件，所述角钢I为多个，各个角钢I沿纵向间隔设置在所对应的安装空间上，所述钢管I为两个，两个钢管I分别固定于所对应纵向方管I上，且各钢管I分别与所对应纵向方管I连通，所述钢管II和支撑加强件均位于角钢I下方，且钢管II和支撑加强件沿横向间隔设置在所对应安装空间内，所述钢管II与横向方管I连通，所述方管I、方管II、钢管I、钢管II的内腔之间形成循环水流通道。

进一步，所述方管I的内侧壁、两个钢管I相向的侧壁、钢管II的顶部均设置有出水孔。