[实用新型]基于船舶破损的气胀式堵漏装置有效
申请号: | 201820208252.7 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN207931945U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 焦自权;冯志强;孙勇敢;王侨;焦子硕;夏义江;韩鑫;姜善超;杨润党;王建;陆世宇 | 申请(专利权)人: | 钦州学院 |
主分类号: | B63B43/16 | 分类号: | B63B43/16 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人: | 苏家达 |
地址: | 535011 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹轴 支腿架 紧固件 堵漏 内板 张紧机构 封堵 本实用新型 支腿安装座 堵漏装置 气胀式 气囊 破损 气囊充气装置 船舶 合拢 活动铰接 气密性好 气囊连接 张合机构 活动端 螺纹 省力 收缩 | ||
1.基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:包括沿径向设有螺纹的螺纹轴(1)和依次设在螺纹轴(1)上的支腿架、堵漏内板(9)以及用于固定堵漏内板(9)的紧固件,在螺纹轴(1)的一端固定有支腿安装座,所述支腿架的一端活动铰接在支腿安装座上、其另一端作为活动端连接有张紧机构,所述张紧机构安装在螺纹轴(1)与支腿架之间、用于控制支腿架的展开与合拢,所述紧固件套设在螺纹轴(1)上,所述堵漏内板(9)安装在紧固件与张紧机构之间且可在螺纹轴(1)上自由移动,在与支腿架相对应的堵漏内板(9)上安装有可进行收缩的气囊(19),所述气囊(19)连接有一气囊(19)充气装置。
2.根据权利要求1所述的基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:所述堵漏内板(9)为圆形面板,所述圆形面板的中心设有供螺纹轴(1)穿过的安装孔,沿圆形面板的外缘壁体上固定有与圆形面板相垂直的环形凸条(8),所述环形凸条(8)的表面安装有密封圈(18),在环形凸条(8)与圆形面板形成的凹槽内铺设有U形密封垫。
3.根据权利要求2所述的基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:所述气囊(19)无缝贴合在U形密封垫上,且气囊(19)的结构与凹槽的大小相匹配。
4.根据权利要求3所述的基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:所述气囊(19)充气装置包括充气管和充气球阀(20),所述充气管的一端依次贯穿入密封圈(18)、环形凸条(8)和U形密封垫的壁体后与气囊(19)连通,充气管的另一端通过丝扣安装所述充气球阀(20)。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:所述支腿架主要由n条支腿(2)构成,各支腿(2)的一端铰接在支腿安装座上设有的连接板(6)上,所述连接板(6)通过螺栓(17)固定在支腿安装座上,其中n为≥3的整数。
6.根据权利要求5所述的基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:所述支腿架主要由4条支腿(2)构成,且所述支腿安装座为十字形安装座(5)。
7.根据权利要求5所述的基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:所述张紧机构包括中空套管(10)、钢销(11)和与支腿(2)的数目相一致的内弹簧(4)、外弹簧(3),所述中空套管(10)螺纹连接在螺纹轴(1)上,在中空套管(10)和螺纹轴(1)上开设有与钢销(11)相匹配的销孔,所述内弹簧(4)的一端固定在中空套管(10)上、其另一端连接在支腿(2)上,所述外弹簧(3)的一端固定在支腿安装座上、其另一端固定在支腿(2)的侧部。
8.根据权利要求1所述的基于船舶破损的气胀式堵漏装置,其特征在于:所述紧固件包括连接套管(13)和两个紧固把手(12),所述连接套管(13)穿入螺纹轴(1)内且在连接套管(13)的两端各安装有一拧紧螺母(14),所述拧紧螺母(14)与螺纹轴(1)螺纹连接,两个紧固把手(12)对称设在螺纹轴(1)的两侧并固定在连接套管(13)的侧壁。
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