[实用新型]一种双灯位铁路信号机

说明书

本实用新型涉及铁路交通信号装置技术领域，尤其涉及一种双灯位铁路信号机，包括：底座、箱体、蜂鸣器、防护罩；底座为圆形状；支撑柱设置在底座的上侧，且支撑柱与底座通过焊接方式相连接；连接法兰设置在支撑柱的顶端，且连接法兰与支撑柱为一体式结构；箱体设置在连接法兰的上侧，且箱体与连接法兰通过连接管道相连接蜂鸣器设置在箱体的内部，且蜂鸣器与箱体通过螺丝拧和固定方式相连接；防护罩设置在箱体的外部，且防护罩与箱体通过套和方式相连接；通过以上结构的改进，该信号机具有地形的适用性好、装置的通用性好，能够有效防止异物进入、使用寿命长，能够进行蜂鸣报警的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及铁路交通信号装置技术领域，尤其涉及一种双灯位铁路信号机。

背景技术

信号机是铁路及城市轨道交通的轨旁基础设备，以地面信号为主体信号的铁路信号系统，司机必须写按照信号机的显示运行；城市轨道交通以车载信号为主体信号，正线区段基本不设信号机，只有在道岔区段，为了调车作业的需要而设置地面信号机；但是现有信号机有以下几点不足：

1.密封胶老化或其他密封件失效容易导致信号机进水或异物造成损坏；

2.信号机的高度不可调节，通用性差；

3.现有信号机不具备警戒周边人员的功能，易发生意外。

如上述中提出的问题，本方案提供一种新型双灯位铁路信号机，并通过该新型双灯位铁路信号机达到解决上述提及的问题及不足，使之能更具有实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双灯位铁路信号机，以解决上述背景技术中提出的密封胶老化或其他密封件失效容易导致信号机进水或异物造成损坏、信号机的高度不可调节、通用性差，现有信号机不具备警戒周边人员的功能、易发生意外的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种双灯位铁路信号机，包括：底座、固定螺栓、加强板、支撑柱、连接法兰、箱体、基板、蜂鸣器、灯罩、透镜、灯室、防护罩；所述底座为圆形状；所述固定螺栓设置在底座的内部，且固定螺栓与底座通过螺纹啮合方式相连接；所述加强板设置在底座的上侧，且加强板与底座通过焊接方式相连接；所述支撑柱设置在底座的上侧，且支撑柱与底座通过焊接方式相连接；所述连接法兰设置在支撑柱的顶端，且连接法兰与支撑柱为一体式结构；所述箱体设置在连接法兰的上侧，且箱体与连接法兰通过连接管道相连接；所述基板设置在箱体的前部，且基板与箱体通过螺栓固定方式相连接；所述蜂鸣器设置在箱体的内部，且蜂鸣器与箱体通过螺丝拧和固定方式相连接；所述灯罩设置在基板的前部，且灯罩与基板通过螺栓固定方式相连接；所述透镜设置在基板的中部，且透镜与基板通过嵌合方式相连接；所述灯室设置在基板的后部，且灯室与基板通过螺栓固定方式相连接；所述防护罩设置在箱体的外部，且防护罩与箱体通过套和方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种双灯位铁路信号机所述底座与支撑柱通过加强板以焊接方式相连接，且加强板设置有四处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种双灯位铁路信号机所述固定螺栓在底座中部设置有四处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种双灯位铁路信号机所述连接法兰分为上下两部分，且该两部分连接法兰通过八处固定螺栓相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种双灯位铁路信号机所述防护罩外观为“U”形状。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种双灯位铁路信号机通过设置底座、固定螺栓、加强板、支撑柱、连接法兰，使该装置的高度可自由调节，增加了地形的适用性及装置的通用性。