[实用新型]一种双灯位铁路信号机有效
| 申请号： | 201820206506.1 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN207943050U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 要万林 | 申请（专利权）人： | 要万林 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 010050 内蒙古自治区呼和浩特市新城区车*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接法兰 支撑柱 防护罩 底座 蜂鸣器 铁路信号机 交通信号装置 有效防止异物 本实用新型 一体式结构 蜂鸣报警 焊接方式 连接管道 使用寿命 现有装置 箱体设置 信号机 圆形状 螺丝 地形 外部 铁路 改进 | ||
1.一种双灯位铁路信号机，包括：底座(1)、固定螺栓(2)、加强板(3)、支撑柱(4)、连接法兰(5)、箱体(6)、基板(7)、蜂鸣器(8)、灯罩(9)、透镜(10)、灯室(11)、防护罩(12)；其特征在于：所述底座(1)为圆形状；所述固定螺栓(2)设置在底座(1)的内部，且固定螺栓(2)与底座(1)通过螺纹啮合方式相连接；所述加强板(3)设置在底座(1)的上侧，且加强板(3)与底座(1)通过焊接方式相连接；所述支撑柱(4)设置在底座(1)的上侧，且支撑柱(4)与底座(1)通过焊接方式相连接；所述连接法兰(5)设置在支撑柱(4)的顶端，且连接法兰(5)与支撑柱(4)为一体式结构；所述箱体(6)设置在连接法兰(5)的上侧，且箱体(6)与连接法兰(5)通过连接管道()相连接；所述基板(7)设置在箱体(6)的前部，且基板(7)与箱体(6)通过螺栓固定方式相连接；所述蜂鸣器(8)设置在箱体(6)的内部，且蜂鸣器(8)与箱体(6)通过螺丝拧和固定方式相连接；所述灯罩(9)设置在基板(7)的前部，且灯罩(9)与基板(7)通过螺栓固定方式相连接；所述透镜(10)设置在基板(7)的中部，且透镜(10)与基板(7)通过嵌合方式相连接；所述灯室(11)设置在基板(7)的后部，且灯室(11)与基板(7)通过螺栓固定方式相连接；所述防护罩(12)设置在箱体(6)的外部，且防护罩(12)与箱体(6)通过套和方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种双灯位铁路信号机，其特征在于：所述底座(1)与支撑柱(4)通过加强板(3)以焊接方式相连接，且加强板(3)设置有四处。
3.根据权利要求1所述的一种双灯位铁路信号机，其特征在于：所述固定螺栓(2)在底座(1)中部设置有四处。
4.根据权利要求1所述的一种双灯位铁路信号机，其特征在于：所述连接法兰(5)分为上下两部分，且该两部分连接法兰(5)通过八处固定螺栓相连接。
5.根据权利要求1所述的一种双灯位铁路信号机，其特征在于：所述防护罩(12)外观为“U”形状。
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