[实用新型]一种新型直升机坪防碰撞泛光灯有效
| 申请号: | 201820206378.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN207906986U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 樊柏强;宋社林 | 申请(专利权)人: | 送飞实业集团有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V23/00;F21V23/04;F21V17/12;F21V21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广州市白*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泛光灯 步进电机 滑轮 电路控制板 通电 本实用新型 导电导轨 控制器 直升机 防碰撞 底座 接收电路控制板 电机提供电源 电源线连接 正极 电线连接 电性连接 螺栓固定 整体位置 接收器 负极 散开 导通 电源 灵活 | ||
本实用新型提出的一种新型直升机坪防碰撞泛光灯,包括泛光灯,电路控制板,步进电机,通电滑轮,导电导轨,收散控制器,所述泛光灯的电源部分电性连接在电路控制板上,所述电路控制板引出电源线连接步进电机及通电滑轮,步进电机设置有用于接收电路控制板信号的接收器,所述步进电机螺栓固定在泛光灯的底座上,通电滑轮固定在底座下方,所述步进电机与通电滑轮电线连接,所述导电导轨两端分别有正极和负极通过通电滑轮的导通用于给泛光灯,电机提供电源,所述收散控制器与电路控制板连接用于控制泛光灯整体位置,用于来控制泛光灯收回和散开。本实用新型使直升机场泛光灯的实用更灵活。
技术领域
本实用新型应用于直升机坪灯光领域,尤其是一种新型直升机坪防碰撞泛光灯。
背景技术
直升机坪上的使用面积是有限的,尤其是小面积的高楼直升机坪和地面直升机坪,地面直升机坪有些高度是和地面水平的,而且放在医院或者小区内,有些行人或者小区内部的人员会经过直升机坪,在之上的泛光灯会影响或绊倒直升机坪的人员,因此,泛光灯如果可以自由的收回到一个地方会节省直升机坪的占用面积。
本实用新型可提供在直升机坪有限的面积中合理控制面积的利用率,在不使用泛光灯时将泛光灯收拢在一起,使用时将泛光灯自动排到各自的位置提供使用,同时,减少了泛光灯阻碍直升机坪上的人员活动面积。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种新型直升机坪防碰撞泛光灯,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种新型直升机坪防碰撞泛光灯,包括泛光灯,电路控制板,步进电机,通电滑轮,导电导轨,收散控制器,所述泛光灯的电源部分电性连接在电路控制板上,所述电路控制板引出电源线连接步进电机及通电滑轮,步进电机设置有用于接收电路控制板信号的接收器,所述步进电机螺栓固定在泛光灯的底座上,通电滑轮固定在底座下方,所述步进电机与通电滑轮电线连接,所述导电导轨两端分别有正极和负极通过通电滑轮的导通用于给泛光灯,电机提供电源,所述收散控制器与电路控制板连接用于控制泛光灯整体位置,用于来控制泛光灯收回和散开。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述的一种新型直升机坪防碰撞泛光灯,其特征在于,所述电路控制板可以控制步进电机的转动,泛光灯的亮度,还可以起到接受信号来控制泛光灯的收回和散开。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述步进电机利用齿轮连接在通电导轨的齿轮上,该齿轮是绝缘材料,防止整个电路发生短路,电机的转动通过电路控制板来控。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导电导轨分为正极和负极,有两端一端火线一端零线,与通电滑轮接触提供电源,直升机坪开槽部分比导轨深且可以即时排除积水防止积水导电造成短路。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述通电滑轮有两个,一端与正极导轨连接,另一端与负极导轨连接,两个通电滑轮之上安装有绝缘齿轮,与步进电机齿轮啮合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述的一种新型直升机坪防碰撞泛光灯,其特征在于,所述收散控制器发散信号,电路控制板有收集信号,从而控制泛光灯收回和散开。
本实用新型所达到的有益效果是:一种新型直升机坪防碰撞泛光灯可提供在直升机坪有限的面积中合理控制面积的利用率,在不使用泛光灯时将泛光灯收拢在一起,使用时将泛光灯自动排到各自的位置提供使用,同时,减少了泛光灯阻碍直升机坪上的人员活动面积。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种新型直升机坪防碰撞泛光灯的结构示意图。
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