[实用新型]一种可调式汽车管路夹头

说明书

本实用新型公开了一种可调式汽车管路夹头，包括固定板，所述固定板的左侧开设有滑孔，所述固定板左侧的底部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有第一夹环，所述固定板内腔的底部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与固定板内腔的顶部活动连接，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定连接有第二连接杆。本实用新型蜗杆旋转的同时带动螺纹杆旋转，通过螺纹杆和螺纹套螺纹连接，螺纹套带动第二连接杆和第二夹环上下移动，能够调节第二夹环与第一夹环之间的距离，方便对不同粗细的管路进行夹持，提高了管夹的适用性，便于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种可调式汽车管路夹头。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车发动机上设置有多个管路，这些管路大都通过管夹进行固定，现有的汽车用管夹大都为塑料制品，尺寸固定不变，夹头不能调节，因此不能对粗细不同的管路进行夹持，为此我们提供了一种可调式汽车管路夹头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式汽车管路夹头，具备夹头可以调节，能够夹持不同粗细管路的优点，解决了汽车用管夹大都为塑料制品，尺寸固定不变，夹头不能调节，不能对不同粗细管路进行夹持的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式汽车管路夹头，包括固定板，所述固定板的左侧开设有滑孔，所述固定板左侧的底部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有第一夹环，所述固定板内腔的底部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与固定板内腔的顶部活动连接，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的左端贯穿滑孔并延伸至滑孔的外部，所述第二连接杆位于滑孔外部的一端固定连接有第二夹环，所述固定板的内壁转动连接有转杆，所述转杆远离固定板内壁的一端贯穿固定板并延伸至固定板的外部，所述转杆位于固定板内腔的一端套设有涡轮，所述涡轮与蜗杆啮合。

优选的，所述固定板的右侧固定有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。

优选的，所述固定板内腔的右侧开设有滑槽，所述螺纹套的右侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离螺纹套的一端延伸至滑槽的内腔，所述滑杆位于滑槽内腔的一端通过转轴活动连接有滑轮，所述滑轮远离滑杆的一侧与滑槽的内壁接触。

优选的，所述第一夹环和第二夹环的内壁均固定连接有弹簧，所述弹簧相对的一端固定连接有挤压环，所述挤压环远离弹簧的一侧设置有橡胶垫。

优选的，所述转杆位于固定板外部的一端固定连接有转盘，所述转盘的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转杆、涡轮和蜗杆进行配合，能够使蜗杆旋转，通过蜗杆、螺纹杆、螺纹套、第二连接杆、第二夹环进行配合，蜗杆旋转的同时带动螺纹杆旋转，通过螺纹杆和螺纹套螺纹连接，螺纹套带动第二连接杆和第二夹环上下移动，能够调节第二夹环与第一夹环之间的距离，方便对不同粗细的管路进行夹持，提高了管夹的适用性，便于人们的使用。

2、本实用新型通过转杆与固定板内壁之间设置有轴承，能够对转杆进行支撑，便于转杆的旋转，转盘的设置增大了转杆与手指之间的接触面积，便于转杆的旋转，转盘表面防滑纹的设置，增大了转盘与手指之间的摩擦力，便于转盘的旋转，通过滑槽和滑杆的设置能够对螺纹套进行平衡支撑，便于螺纹套的竖向移动，滑轮的设置减小了滑杆与滑槽之间的摩擦力，弹簧的设置对挤压环产生一个力，促使挤压环与管路紧密接触，能够对管路夹持的更加紧密，橡胶垫的设置增大了挤压环与管路之间的摩擦力，同时能够对管路进行保护，通过安装板和安装孔的设置，能够对管夹进行固定安装。

附图说明