[实用新型]一种可调式汽车管路夹头有效
| 申请号: | 201820200192.4 | 申请日: | 2018-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN207830723U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 陈光明;高勇 | 申请(专利权)人: | 新昌县技工学校 |
| 主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10 |
| 代理公司: | 杭州伟知新盛专利代理事务所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人: | 卢斌锋 |
| 地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定板 螺纹杆 连接杆 螺纹套 夹环 本实用新型 汽车管路 可调式 夹头 内腔 蜗杆 活动连接 螺纹连接 上下移动 蜗杆旋转 转动连接 管夹 滑孔 夹持 左端 | ||
1.一种可调式汽车管路夹头,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的左侧开设有滑孔(2),所述固定板(1)左侧的底部固定连接有第一连接杆(3),所述第一连接杆(3)的左端固定连接有第一夹环(4),所述固定板(1)内腔的底部转动连接有蜗杆(5),所述蜗杆(5)的顶部固定连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的顶部与固定板(1)内腔的顶部活动连接,所述螺纹杆(6)的表面套设有螺纹套(7),所述螺纹套(7)的左侧固定连接有第二连接杆(8),所述第二连接杆(8)的左端贯穿滑孔(2)并延伸至滑孔(2)的外部,所述第二连接杆(8)位于滑孔(2)外部的一端固定连接有第二夹环(9),所述固定板(1)的内壁转动连接有转杆(10),所述转杆(10)远离固定板(1)内壁的一端贯穿固定板(1)并延伸至固定板(1)的外部,所述转杆(10)位于固定板(1)内腔的一端套设有涡轮(11),所述涡轮(11)与蜗杆(5)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车管路夹头,其特征在于:所述固定板(1)的右侧固定有安装板(12),所述安装板(12)的表面开设有安装孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车管路夹头,其特征在于:所述固定板(1)内腔的右侧开设有滑槽(14),所述螺纹套(7)的右侧固定连接有滑杆(15),所述滑杆(15)远离螺纹套(7)的一端延伸至滑槽(14)的内腔,所述滑杆(15)位于滑槽(14)内腔的一端通过转轴活动连接有滑轮(16),所述滑轮(16)远离滑杆(15)的一侧与滑槽(14)的内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车管路夹头,其特征在于:所述第一夹环(4)和第二夹环(9)的内壁均固定连接有弹簧(17),所述弹簧(17)相对的一端固定连接有挤压环(18),所述挤压环(18)远离弹簧(17)的一侧设置有橡胶垫(19)。
5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车管路夹头,其特征在于:所述转杆(10)位于固定板(1)外部的一端固定连接有转盘(20),所述转盘(20)的表面设置有防滑纹。
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