[实用新型]一种道路桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁限高装置，涉及道路桥梁装置技术领域。包括支撑杆、第一横杆和第二横杆；所述支撑杆一端固定有底板，所述底板一表面开有若干个通孔，所述支撑杆一表面开有滑槽，所述支撑杆的一表面且位于滑槽的两侧并排开有若干个第一螺纹孔；所述第一横杆的一端固定有滑块，所述滑块的一表面开有若干个第二螺纹孔，所述第一横杆一表面并排开有若干个第三螺纹孔；所述第二横杆一侧面固定有固定块，所述固定块一表面开有储物槽，所述第二横杆内开有通槽，本实用新型通过设置支撑杆、第一横杆和第二横杆，从而能够对限高装置的宽度进行调节，提高了道路桥梁限高装置的实用性，降低了制造成本，缩短了工期时长。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁装置技术领域，特别是涉及一种道路桥梁限高装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。一般桥梁都有规定的承载重量和限定车辆的高度，用于保护桥梁长久使用。限高装置一般应用于桥梁、隧道等对车辆通行高度有限制的位置，其作用是防止超高车辆的通行，从而避免对桥梁、隧道等的损坏。

由于道路的承重各不相同，在不同承载量的道路上应用限高装置，而现有的道路桥梁限高装置其高度是根据相应道路的承重进行定制的，这种道路桥梁限高装置制造成本高、工期时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁限高装置，通过设置支撑杆、第一横杆和第二横杆，解决了现有道路桥梁限高装置宽度不能调节、制造成本高和工期时间长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种道路桥梁限高装置，包括支撑杆、第一横杆和第二横杆；

所述支撑杆一端固定有底板，所述底板一表面开有若干个通孔，所述支撑杆一表面开有滑槽，所述支撑杆的一表面且位于滑槽的两侧并排开有若干个第一螺纹孔；

所述第一横杆的一端固定有滑块，所述滑块的一表面开有若干个第二螺纹孔，所述第一横杆一表面并排开有若干个第三螺纹孔；

所述第二横杆一侧面固定有固定块，所述固定块一表面开有储物槽，所述第二横杆内开有通槽，所述第二横杆一表面并排开有若干个第四螺纹孔；

其中，所述滑槽内固定有滑块；

其中，所述第一横杆与通槽相套接。

进一步地，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔孔径大小相等。

进一步地，所述第三螺纹孔与第四螺纹孔孔径大小相等。

进一步地，所述第二横杆两端的通槽内均套接有第一横杆。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置支撑杆、第一横杆和第二横杆，从而能够对限高装置的宽度进行调节，提高了道路桥梁限高装置的实用性，降低了制造成本，缩短了工期时长。

2、本实用新型通过支撑杆内的滑槽与第一横杆上的滑块相配合，能够方便对限高装置的高度进行调节，进一步提高了限高装置的实用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种道路桥梁限高装置的结构示意图；