[实用新型]一种电池模组管理系统有效

专利信息
申请号: 201820194494.5 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN208111615U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 陆群;王世宇 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 王伟锋;刘铁生
地址: 101300 北京市顺义区仁*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电芯单体 电池模组 管理系统 本实用新型 继电器控制单元 电池技术领域 常闭继电器 常开继电器 电芯检测 断开连接 发生故障 相邻电芯 正常行驶 电连接 电芯 开合 模组 断开 串联 扩散
【权利要求书】:

1.一种电池模组管理系统,其特征在于:包括:

外壳、设置于所述外壳内的电芯模组;

电芯模组包括串联的M个电芯组件,电芯组件包括电芯单体、常闭继电器、常开继电器,M为大于等于2的正整数;

第i常开继电器第二端与第i+1个电芯单体的第一电极电连接;

第i常闭继电器第二端与第i个电芯单体的第一电极电连接;

第i常开继电器第二端和第i+1常闭继电器第二端电连接;

第i个电芯单体的第二电极与第i+1常闭继电器的第一端和第i+1常开继电器的第一端同时电连接;

i为大于等于1小于等于M-1的正整数。

2.根据权利要求1所述的电池模组管理系统,其特征在于,还包括:

电芯检测单元,分别连接每个电芯单体;

继电器控制单元,其信号输入端连接电芯检测单元,其信号输出端分别连接每个常闭继电器、每个常开继电器。

3.根据权利要求1所述的电池模组管理系统,其特征在于,

所述电芯模组还包括第一总电极和第二总电极,

第1常闭继电器的第二端与第1电芯单体的第一极电连接,第1常闭继电器的第一端和第1常开继电器的第一端同时与电芯模组的所述第一总电极连接;

第M个电芯单体的第二极与第M常开继电器的第二端电连接,并与所述第二总电极连接。

4.根据权利要求1所述的电池模组管理系统,其特征在于,

所述电芯模组还包括第M+1常闭继电器,其第一端连接第M电芯单体的第二电极,第二端连接第M常开继电器的第二端,并与所述第二总电极连接。

5.根据权利要求2所述的电池模组管理系统,其特征在于,

所述电芯检测单元包括:

电压检测单元,每个所述电芯单体的两个电极分别连接所述电压检测单元;

温度检测单元,接收每个所述电芯单体的温度信息。

6.根据权利要求5所述的电池模组管理系统,其特征在于,

所述温度检测单元的温度传感器为NTC传感器。

7.根据权利要求6所述的电池模组管理系统,其特征在于,

所述温度检测单元的温度传感器设置于电芯单体的正极和负极之间。

8.根据权利要求3所述的电池模组管理系统,其特征在于,

电芯检测单元和电芯模组设置于所述外壳内,所述第一总电极和所述第二总电极从所述外壳穿出与外部设备连接。

9.根据权利要求8所述的电池模组管理系统,其特征在于,

在所述外壳内设有支架,用于固定继电器。

10.根据权利要求9所述的电池模组管理系统,其特征在于,

所述电芯模组内部的电连接采用铜排电连接。

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