[实用新型]矿用车车厢排气管保温隔热装置

说明书

本实用新型公开了矿用车车厢排气管保温隔热装置，包括车头，车头后面为车架，车架上端为车厢，其特征在于：车头后面设有发动机的排气管，排气管上倾斜固定有与其内部连通的斜导管，斜导管的另一端固定有与其内部连通的横管，横管内设有横管内螺纹，横管内螺纹连接有连接管，连接管一端设有连接管外螺纹A，另一端设有连接管外螺纹B，横管内螺纹与连接管外螺纹A相匹配，连接管的另一端螺纹连接有固定管，固定管内设有固定管内螺纹，连接管外螺纹B与固定管内螺纹相匹配，对车厢底部进行加热防止其因为天气寒冷而导致积水结冰，夏季通过调整使发动机热气从竖管上端排出，气流穿过保温管带走热量可以对车厢的底部起到散热的作用，效果良好。

技术领域

本实用新型涉及矿车领域，具体涉及矿用车车厢排气管保温隔热装置。

背景技术

矿车车厢因为拉运各种货物常常会在车厢的底部产生积水，在北方地区因为冬季天气寒冷气温低下，积水会冻结成冰，既影响货物的装卸同时又影响车辆的正常使用，而发动机产生的热量除了供给车头内使用剩余热量会直接排放到空气中，造成浪费，然而在炎热的夏季，车厢因为使用金属材料制作，会吸收大量的热量，车厢底部货物堆积挤压，形成密封，热量非常难以散发出去，使产生危险的可能性增大，因此在夏季需要对车厢底部进行散热。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供矿用车车厢排气管保温隔热装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

矿用车车厢排气管保温隔热装置，包括车头，车头后面为车架，所述车架上端为车厢，其特征在于：车头后面设有发动机的排气管，所述排气管上倾斜固定有与其内部连通的斜导管，斜导管的另一端固定有与其内部连通的横管，所述横管内设有横管内螺纹，横管内螺纹连接有连接管，所述连接管一端设有连接管外螺纹A，另一端设有连接管外螺纹B，所述横管内螺纹与连接管外螺纹A相匹配，连接管的另一端螺纹连接有固定管，所述固定管内设有固定管内螺纹，所述连接管外螺纹B与固定管内螺纹相匹配，斜导管上端垂直固定有与其内部连通的竖管，所述竖管上端管口处设有竖管外螺纹，竖管上端螺纹连接有盖体，所述盖体内设有盖体内螺纹，所述竖管外螺纹与盖体内螺纹相匹配，并且连接管外螺纹B与竖管外螺纹完全相同，固定管的另一端固定有设在车厢下端的保温管。

优选的，所述固定管的管口处固定有锥形罩，锥形罩开口朝向车头。

优选的，所述保温管上端固定有与车厢底部贴合的连接块。

优选的，所述连接块的数量为多个并且使用铝材料制作。

优选的，所述保温管下端包裹有保温罩，保温罩内部固定有玻璃纤维材料制作的保温隔热层。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，制作简单，将发动机热气通过管道的传导，导入到车厢底部，对车厢底部进行加热防止其因为天气寒冷而导致积水结冰，不会影响正常装卸使用，保温罩可以防止保温管内部的热量从下端散失，并且将保温管与下端车架隔离防止过热导致下端的零件损坏，夏季通过调整使发动机热气从竖管上端排出，气流通过锥形罩导向快速穿过保温管带走热量可以对车厢的底部起到散热的作用，效果良好。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图2是本实用新型所述连接管处剖视图；

图3是本实用新型所述改变热气走向示意图；

图4是本实用新型所述盖体示意图。

图中：车头1、排气管2、斜导管3、横管4、横管内螺纹4-1、固定管5、固定管内螺纹5-1、连接管6、连接管外螺纹A6-1、连接管外螺纹B6-2、锥形罩7、竖管8、竖管外螺纹8-1、盖体9、盖体内螺纹9-1、保温管10、保温罩11、连接块12、车架13、车厢14。

具体实施方式