[实用新型]一种耐腐蚀的汽车薄膜

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀的汽车薄膜，包括保护膜，所述保护膜的下表面与第一耐磨层的上表面固定连接，所述第一耐磨层的下表面与第一安全层的上表面固定连接，所述第一安全层的下表面与第一黏胶层的上表面粘接，所述第一黏胶层的下表面与隔热层粘接，所述隔热层的下表面与UV吸收层的上表面固定连接。该耐腐蚀的汽车薄膜，通过设置保护膜、第一耐磨层和第二耐磨层，保护膜可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤，第一耐磨层和第二耐磨层可以更有效的抵抗摩擦带来的损伤，通过设置第一安全层、第二安全层、第三安全层和第四安全层，从而避免车窗玻璃受到腐蚀而导致磨损和破裂的情况，减少人们更换玻璃的次数，为人们的出行带来便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体为一种耐腐蚀的汽车薄膜。

背景技术

汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。

人们在使用汽车代步的时候，汽车由于长期暴露在外，受到恶劣天气或环境的腐蚀，如暴雨或沙尘天气，挡风玻璃和天窗会造成不同程度的磨损，存在不定时的安全隐患，也增加了人们更换玻璃的次数，为人们带来财产损失，也为人们的出行带来不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐腐蚀的汽车薄膜，解决了人们在使用汽车代步的时候，汽车由于长期暴露在外，受到恶劣天气或环境的腐蚀，如暴雨或沙尘天气，挡风玻璃和天窗会造成不同程度的磨损，存在不定时的安全隐患，也增加了人们更换玻璃的次数，为人们带来财产损失，也为人们的出行带来不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的汽车薄膜，包括保护膜，所述保护膜的下表面与第一耐磨层的上表面固定连接，所述第一耐磨层的下表面与第一安全层的上表面固定连接，所述第一安全层的下表面与第一黏胶层的上表面粘接，所述第一黏胶层的下表面与隔热层粘接，所述隔热层的下表面与UV吸收层的上表面固定连接，所述UV吸收层的下表面与第二安全层的上表面固定连接，所述第二安全层的下表面与金属层的上表面固定连接，所述金属层的下表面与第三安全层的上表面固定连接，所述第三安全层的下表面与第二耐磨层的上表面固定连接，所述第二耐磨层的下表面与第二黏胶层的上表面粘接，所述第二黏胶层的下表面与第四安全层的上表面粘接，所述第四安全层的下表面与安装胶的上表面粘接，所述安装胶的下表面与离型膜的上表面粘接。

优选的，所述金属层包括铝层，所述铝层的上表面与UV吸收层的下表面固定连接，且铝层的下表面与银层的上表面固定连接，所述银层的下表面与第三安全层的上表面固定连接。

优选的，所述第一耐磨层由耐磨聚氨酯组成，且第一耐磨层和第二耐磨层的材质相同。

优选的，所述第一安全层由高强度和高透明的PET聚酯膜组成，且第一安全层、第二安全层、第三安全层和第四安全层的材质相同。

优选的，所述第一黏胶层由丙烯酸酯胶粘剂组成，且第一黏胶层和第二黏胶层的材质相同。

优选的，所述UV吸收层由特种UV吸收剂构成，且UV吸收层的厚度是隔热层厚度的两倍。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种耐腐蚀的汽车薄膜，具备以下有益效果：