[实用新型]一种安全带锁扣的安装结构有效
| 申请号： | 201820187817.8 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207955572U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 谢树科 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/18 | 分类号： | B60R22/18;B60R22/26 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锁止器 安全带锁扣 安装结构 插接板 支架 汽车技术领域 本实用新型 汽车安全带 后排坐垫 结构安装 空间占用 占用空间 转动调节 安全带 铰接 卡接 坐垫 车身 美观 保留 | ||
1.一种安全带锁扣的安装结构，包括用于与安全带卡接的锁止器(1)和用于与车身连接的支架(2)，其特征在于，所述支架(2)的一端具有插接板(21)，所述插接板(21)从底部插入所述锁止器(1)内且与锁止器(1)相铰接。
2.根据权利要求1所述的安全带锁扣的安装结构，其特征在于，还包括铆压轴(3)，所述铆压轴(3)的上端具有法兰帽(31)，所述锁止器(1)包括用于支撑的框架(11)，所述框架(11)的中部开设有通孔(12)，所述插接板(21)开设有安装孔(22)，所述铆压轴(3)的下端依次穿过所述安装孔(22)和通孔(12)与所述框架(11)相铆接。
3.根据权利要求2所述的安全带锁扣的安装结构，其特征在于，所述安装孔(22)的尺寸大于所述通孔(12)的尺寸，所述铆压轴(3)包括同轴向依次连接的大轴(32)和小轴(33)，所述大轴(32)的一端与法兰帽(31)相连接且另一端与所述框架(11)的上表面相抵靠，该大轴(32)的外围与所述安装孔(22)的内缘间隙配合，所述小轴(33)的外围与所述通孔(12)的内缘相配合，该小轴(33)的下端与所述框架(11)的下表面相铆接。
4.根据权利要求3所述的安全带锁扣的安装结构，其特征在于，所述法兰帽(31)与插接板(21)之间设有弹性垫圈(4)，所述弹性垫圈(4)套设于所述大轴(32)的外围。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的安全带锁扣的安装结构，其特征在于，所述插接板(21)呈条状，该插接板(21)的左右两侧边开设有内凹的缺口(23)。
6.根据权利要求2或3或4所述的安全带锁扣的安装结构，其特征在于，所述框架(11)的上表面设有内凹形成凹槽(13)，所述凹槽(13)位于所述插接板(21)的下方。
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