[实用新型]车辆驱动半轴和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201820184580.8 申请日: 2018-02-02
公开(公告)号: CN207842544U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 徐进金;席玉岭;肖军;张电;胡松韩;周渝;许红伟 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60B35/14 分类号: B60B35/14
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 半轴 车辆驱动 端面齿 车辆轮毂 联结件 移动节 本实用新型 驾驶安全性 车辆晃动 车辆启动 动态载荷 连接固定 扭矩容量 行驶工况 主减速器 可拆卸 异响 轴承 松动 输出 保证
【权利要求书】:

1.一种车辆驱动半轴,其特征在于,包括:

联结件;

端面齿件,所述端面齿件的一端与所述联结件的一端相连,所述端面齿件的另一端与车辆轮毂可拆卸地相连;

移动节,所述移动节的一端与所述联结件的另一端相连,所述移动节的另一端与主减速器相连。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动半轴,其特征在于,所述端面齿件包括:

端面齿法兰盘,所述端面齿法兰盘具有沿其轴向贯通的通孔,所述端面齿法兰盘的一端与所述车辆轮毂可拆卸地相连;

第一护套,所述第一护套的一端与所述端面齿法兰盘相连,所述第一护套的另一端与所述联结件相连。

3.根据权利要求2所述的车辆驱动半轴,其特征在于,所述端面齿法兰盘的外周面设有多个端面齿,多个所述端面齿沿所述端面齿法兰盘的周向间隔开布置。

4.根据权利要求3所述的车辆驱动半轴,其特征在于,每个所述端面齿上设有沿所述端面齿法兰盘的轴向贯通的安装孔,所述端面齿法兰盘与所述车辆轮毂螺栓连接。

5.根据权利要求2所述的车辆驱动半轴,其特征在于,所述第一护套形成为橡胶件。

6.根据权利要求2所述的车辆驱动半轴,其特征在于,所述联结件包括:

第一滑叉,所述第一滑叉形成为柱状,所述第一滑叉的一端与所述第一护套相连;

第二滑叉,所述第二滑叉的一端与所述第一滑叉的另一端相连,所述第二滑叉的另一端与所述移动节相连。

7.根据权利要求6所述的车辆驱动半轴,其特征在于,所述第一滑叉的一端的径向尺寸小于另一端的径向尺寸,所述第二滑叉的一端的径向尺寸大于另一端的径向尺寸。

8.根据权利要求6所述的车辆驱动半轴,其特征在于,所述移动节包括:

移动节本体,所述移动节本体的一端与所述第二滑叉的另一端相连;

第二护套,所述第二护套的一端与所述移动节本体的另一端相连,所述第二护套的另一端与所述主减速器相连。

9.根据权利要求8所述的车辆驱动半轴,其特征在于,所述第二护套形成为橡胶件。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车辆驱动半轴。

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