[实用新型]一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成

权利要求书

1.一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，包括空气弹簧总成和减震器总成，所述空气弹簧总成安装在减震器总成的上端，其特征在于，所述减震器总成包括减震器筒、减震器筒安装支架、转向节安装支架和拉杆支架，所述转向节安装支架和拉杆支架分别连接固定在减震器筒安装支架外壁上，所述减震器筒安装支架限位在减震器筒的下端，减震器筒安装支架与减震器筒之间为可转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，其特征在于，所述减震器筒的中部设有环形台阶，所述减震器筒安装支架套在减震器筒的下端。

3.根据权利要求2所述的一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，其特征在于，所述减震器筒安装支架的上端安装有减震器支座，该减震器支座与减震器筒安装支架之间设有轴承；或者所述减震器筒安装支架的上端安装有减震器支座，该减震器支座与减震器筒安装支架之间设有第一轴承，所述减震器筒安装支架的下端安装有减震器底座，该减震器底座与减震器筒安装支架之间设有第二轴承。

4.根据权利要求3所述的一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，其特征在于，当减震器筒安装支架的上端安装有减震器支座，该减震器支座与减震器筒安装支架之间设有轴承时：所述减震器支座的外周往减震器筒的下端延伸出一段距离形成一个遮掩部，该遮掩部与减震器筒安装支架之间设有密封圈，所述轴承、减震器筒安装支架、减震器支座与密封圈之间形成的空腔中填充有润滑脂。

5.根据权利要求3所述的一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，其特征在于，当减震器筒安装支架的上端安装有减震器支座，该减震器支座与减震器筒安装支架之间设有第一轴承，所述减震器筒安装支架的下端安装有减震器底座，该减震器底座与减震器筒安装支架之间设有第二轴承时：所述减震器支座的外周往减震器筒的下端延伸出一段距离形成一个遮掩部，该遮掩部与减震器筒安装支架之间设有第一密封圈，所述第一轴承、减震器筒安装支架、减震器支座与第一密封圈之间形成的空腔中填充有润滑脂；所述减震器筒安装支架的下端外周上还套有减震器筒安装支架底座，该减震器筒安装支架底座的外周往减震器筒的下端延伸出一段距离形成一个遮掩部，该遮掩部与减震器底座之间设有第二密封圈，所述第二轴承、减震器筒安装支架、减震器底座、第二密封圈与减震器筒安装支架底座之间形成的空腔中填充有润滑脂。

6.根据权利要求5所述的一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，其特征在于，所述第一轴承的类型包括平面轴承、滚针轴承或调心滚子轴承，所述第二轴承的类型包括平面轴承、滚针轴承或调心滚子轴承。

7.根据权利要求1所述的一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，其特征在于，所述减震器筒的外壁与减震器筒安装支架相接触的部分设有两个凹槽，每个凹槽内装有聚四氟乙烯环。

8.根据权利要求7所述的一种基于麦弗逊悬架的空气弹簧减震器总成，其特征在于，两个聚四氟乙烯环、减震器筒和减震器筒安装支架之间形成的空腔中填充有润滑脂。