[实用新型]驾驶室顶棚升降油缸和具有其的铁装凿岩台车有效
申请号: | 201820172726.7 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207864299U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 汪立平;郭皓元;兰根招;袁飞;李丹丹 | 申请(专利权)人: | 江苏恒立液压股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F16J15/16 |
代理公司: | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 赵旭 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 缸体 驾驶室顶棚 升降油缸 内壁面 油口 导向套 外壁面 腔室 连通 本实用新型 第二腔室 第一腔室 凿岩台车 铁装 一端敞开 中空柱状 轴向延伸 侧壁 配合 体内 | ||
1.一种驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,包括:
缸体,所述缸体内限定有沿其轴向延伸的腔室,所述缸体的侧部设有与所述腔室连通的第一油口和第二油口;
活塞杆,所述活塞杆形成为一端敞开的中空柱状,所述活塞杆的一端沿所述缸体的轴向可活动地插接在所述腔室内,所述活塞杆的一端的外壁面止抵所述缸体的内壁面以将所述腔室间隔开,所述活塞杆的内壁面与所述缸体的一端侧壁配合限定出第一腔室,所述第一油口与所述第一腔室连通;
第一导向套,所述第一导向套套设在所述活塞杆的另一端且所述第一导向套的外壁面止抵所述缸体的内壁面,所述第一导向套与所述活塞杆的一端、所述缸体的内壁面以及所述活塞杆的外壁面配合限定出第二腔室,所述第二油口与所述第二腔室连通。
2.根据权利要求1所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述缸体大致形成为柱状,所述缸体的一端的侧部设有平台部,所述第一油口和所述第二油口分别设在所述平台部上。
3.根据权利要求2所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述第一油口和所述第二油口沿所述缸体的宽度方向并列设在所述平台部上。
4.根据权利要求1所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述活塞杆的一端的外壁面上设有至少一个沿其周向延伸的第一密封槽,所述第一密封槽内设有第一密封圈。
5.根据权利要求4所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述活塞杆的一端的外壁面上设有沿其周向延伸的导向槽,所述导向槽内设有导向环。
6.根据权利要求1所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述第一导向套的内壁面和外壁面上分别设有沿其周向间隔开分布的第二密封槽和第三密封槽,所述第二密封槽内设有第二密封圈,所述第二密封圈止抵所述缸体的内壁面,所述第三密封槽内设有第三密封圈,所述第三密封圈止抵所述活塞杆的外壁面。
7.根据权利要求1所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述缸体内设有沿所述腔室的轴向延伸的中空支撑杆,所述活塞杆可活动地套设在所述支撑杆上,所述第一油口通过所述支撑杆与所述第一腔室连通。
8.根据权利要求7所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,还包括:
第二导向套,所述第二导向套设在所述活塞杆的一端的内壁面与所述支撑杆之间以密封所述活塞杆与所述支撑杆之间的间隙。
9.根据权利要求8所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述第二导向套的内壁面和外壁面上分别设有沿其周向间隔开分布的第四密封槽和第五密封槽,所述第四密封槽内设有第四密封圈,所述第四密封圈的外壁面止抵所述活塞杆的内壁面,所述第五密封槽内设有第五密封圈,所述第五密封圈的内壁面止抵所述支撑杆的外壁面。
10.根据权利要求8所述的驾驶室顶棚升降油缸,其特征在于,所述第二导向套的背向所述活塞杆的一端设有沿其周向延伸的弹性挡圈。
11.一种铁装凿岩台车,其特征在于,包括权利要求1-10中任一项所述的驾驶室顶棚升降油缸。
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