[实用新型]一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统有效
| 申请号： | 201820172366.0 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN207984839U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 陈曾;袁正;温跃清;余建福;马杰;陈秀云;田原 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14;B60T17/18 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 囊式蓄能器 节流阀 制动阀 制动油缸 蓄能器 制动油泵 阀块 液压制动系统 本实用新型 报警开关 油箱连接 残留阀 叉车 油泵 制动系统控制 紧急制动 有效容积 报警 | ||
1.一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统，包括油箱(1)、回油过滤器(2)、吸油过滤器(3)、制动油泵(4)、第一节流阀(5)、报警开关(7)、制动阀(9)、第二节流阀(10)、左制动油缸(12)和右制动油缸(13)，所述制动油泵(4)吸油口连接吸油过滤器(3)，所述吸油过滤器(3)浸在油箱(1)里，所述制动油泵(4)设有两个出油口，且所述两个出油口分别连接第一节流阀(5)和制动阀(9)的进油口；制动阀(9)的回油口连接回油过滤器(2)的进油口，回油过滤器(2)的出油口与油箱(1)连通；
其特征在于：所述第一节流阀(5)的出油口与蓄能器阀块(6)进油口连接，蓄能器阀块(6)与囊式蓄能器(8)连接，所述蓄能器阀块(6)与第二节流阀(10)连接，第二节流阀(10)与制动阀(9)紧急制动口连接，所述制动阀(9)制动油口与残留阀(11)连接，所述残留阀(11)出油口通过三通接头分别和左制动油缸(12)和右制动油缸(13)进油口连接；报警开关(7)连接在蓄能器阀块(6)上；
当叉车在行驶过程中踩下制动推杆，制动阀(9)处在制动位，制动油泵(4)给左制动油缸(12)和右制动油缸(13)供油，同时给囊式蓄能器(8)充液；当叉车在行驶过程中，制动油泵(4)的动力源因意外不能提供动力，此时用力踩下制动推杆，制动阀(9)处在紧急制动位，囊式蓄能器(8)给左制动油缸(12)和右制动油缸(13)供油完成紧急制动。
2.根据权利要求1所述的一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统，其特征在于：所述蓄能器阀块(6)为长方体，包括阀块进油口(61)、单向保压阀(62)、阀块出油口(63)、阀块辅助制动口(64)、阀块回油口(65)和系统溢流阀(66)；蓄能器阀块(6)的左侧面设有阀块进油口(61)，右侧面连接报警开关(7)，上侧面连接单向保压阀(62)，下侧面连接系统溢流阀(66)；蓄能器阀块(6)的前侧面上半部设有阀块辅助制动口(64)，蓄能器阀块(6)的前侧面下半部设有阀块回油口(65)。
3.根据权利要求1所述的一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统，其特征在于：所述囊式蓄能器(8)的规格为NXQA-1/31.5-L。
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