[实用新型]一种新型车辆防滑结构

权利要求书

1.一种新型车辆防滑结构，包括轮胎（1），其特征在于：所述轮胎（1）的两端表面对称压紧连接有缓冲垫（2），所述缓冲垫（2）的左端表面固定连接有防滑链固定夹板（3），所述防滑链固定夹板（3）的上下两端表面滑动连接有固定座（5），所述固定座（5）的上下端表面设有防滑钢链主体（4），所述固定座（5）的左侧内部设有球阀槽（51），所述固定座（5）通过球阀槽（51）滑动连接有球阀（52），所述球阀（52）的右端表面固定连接有套管（53），所述套管（53）的内部滑动连接有缓冲球（55），所述缓冲球（55）的左侧表面固定连接有缓冲弹簧（54），所述缓冲球（55）的右端表面压紧连接有防滑链固定夹板（3），所述防滑钢链主体（4）的中间内部设有扣环主体（41），所述扣环主体（41）的左侧设有第一扣环（9），所述第一扣环（9）的下侧通过第二转轴（11）转动连接有第二扣环（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型车辆防滑结构，其特征在于：所述球阀（52）的左侧上下对称通过第一转轴（7）转动连接有稳定板（6），所述第一转轴（7）的外表面套接有扭簧（8）。

3.根据权利要求1所述的一种新型车辆防滑结构，其特征在于：所述第一扣环（9）的上侧内部通过第一螺纹孔（92）螺纹连接有螺纹杆（91），所述螺纹杆（91）的右端表面固定连接有固定销（93），所述固定销（93）的中部外表面设有旋钮（94），所述固定销（93）的右侧外表面通过轴承（95）转动连接有第二扣环（10）。

4.根据权利要求3所述的一种新型车辆防滑结构，其特征在于：所述螺纹杆（91）的上侧内部设有第二螺纹孔（98），所述螺纹杆（91）通过第二螺纹孔（98）螺纹连接有机米螺丝（96），所述机米螺丝（96）的上侧通过通孔（97）贯穿连接有第一扣环（9）。