[实用新型]一种安装板和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种安装板和具有其的车辆，所述安装板用于与车辆上的发动机和变速器相连，所述安装板包括：第一盖板，所述第一盖板设有用于与所述发动机相配合的配合孔，所述第一盖板上与所述发动机上的螺孔相对应的位置设有第一安装孔；第二盖板，所述第二盖板与所述第一盖板相连且所述第二盖板上与所述变速器上的螺孔相对应的位置设有第二安装孔以用于与所述变速器相连。根据本实用新型的安装板，解决了发动机与变速器连接匹配的问题，使得发动机与变速器易于匹配连接，降低开发及制造成本，增加变速器的匹配选型种类，且该安装板结构简单，易于加工制造，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种安装板和具有其的车辆。

背景技术

汽车发动机与变速器的连接一般为变速器之间与发动机连接或通过过渡板与发动机连接，变速器与发动机之间的部分螺栓孔是对应设计，变速器与发动机通过螺栓成刚性连接，此状态发动机与变速器必须配套开发，否则无法连接匹配，存在设计、开发浪费。

目前主要有两种连接方式，一种状态为先将后盖板安装在发动机上，待发动机装配完成后，再将变速器安装到发动机上；另一种状态为无后盖板，待发动机装配完成后，再将变速器直接安装到发动机上。上述两种状态发动机和变速器必须是同步开发，否则变速器与发动机无法连接匹配，若后期有升级优化，发动机和变速器连接部位均需改动，设计工作任务重，开发投入成本高，制造成本高，且发动机可匹配的变速器种类少，可匹配的车型少。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种安装板。

本实用新型还提供一种具有上述安装板的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的安装板，用于与车辆上的发动机和变速器相连，所述安装板包括：

第一盖板，所述第一盖板设有用于与所述发动机相配合的配合孔，所述第一盖板上与所述发动机上的螺孔相对应的位置设有第一安装孔；

第二盖板，所述第二盖板与所述第一盖板相连且所述第二盖板上与所述变速器上的螺孔相对应的位置设有第二安装孔以用于与所述变速器相连。

进一步地，所述安装板还包括：

连接板，所述连接板设在所述第一盖板上且沿所述配合孔的周向和所述第一盖板的厚度方向延伸，所述连接板与所述第二盖板相连。

进一步地，所述连接板与所述第二盖板垂直相连。

进一步地，所述连接板在所述第一盖板的厚度方向上的长度与所述发动机和所述变速器的连接距离相等。

进一步地，所述第二盖板上设有通孔，所述第一盖板与所述第二盖板所在平面互相平行且所述第一盖板在所述第二盖板上的正投影与所述通孔重合。

进一步地，所述第一盖板上设有定位孔以用于所述第一盖板与所述发动机配合时对所述第一盖板定位。

进一步地，所述安装板为一体成型件。

进一步地，所述安装板为铸铝材料件。

进一步地，所述安装板为铸铁材料件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的安装板。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的安装板，解决了发动机与变速器连接匹配的问题，使得发动机与变速器易于匹配连接，降低开发及制造成本，增加变速器的匹配选型种类，且该安装板结构简单，易于加工制造，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的安装板的结构示意图；