[实用新型]一种车标固定装置及汽车

权利要求书

1.一种车标固定装置，应用于车辆，其特征在于，包括：

车标本体；

与所述车标本体连接的第一连接结构，通过所述第一连接结构，所述车标本体活动地安装于所述车辆上，包括设置于所述车辆的机舱内部的第一状态以及从所述车辆的机舱盖上的开孔伸出所述机舱盖的第二状态；

盖板，与所述机舱盖连接；

与所述盖板连接的第二连接结构，通过所述第二连接结构，所述盖板包括封闭所述开孔的第一状态和使所述开孔露出的第二状态；

控制电路，与所述第一连接结构和所述第二连接结构连接；通过所述控制电路，所述盖板处于第一状态时，所述车标本体处于第一状态；所述盖板处于第二状态时，所述车标本体处于第二状态。

2.根据权利要求1所述的车标固定装置，其特征在于，所述第一连接结构包括与所述车标本体连接的第一电磁机构；所述第二连接结构包括与所述盖板连接的第二电磁机构；所述控制电路分别与所述第一电磁机构和所述第二电磁机构连接；

所述控制电路通过控制所述第一电磁机构的带电或者失电，使所述车标本体在第一状态和第二状态之间切换；

所述控制电路还通过控制所述第二电磁机构的带电或者失电，使所述盖板在第一状态和第二状态之间切换。

3.根据权利要求2所述的车标固定装置，其特征在于，所述第一电磁机构包括：第一电磁铁、第一导杆和第一弹簧；

其中所述第一导杆的一端固定连接所述车标本体，所述第一弹簧套设在所述第一导杆上，两端分别与所述车标本体和所述第一电磁铁相抵接。

4.根据权利要求2所述的车标固定装置，其特征在于，所述第二电磁机构包括：第二电磁铁、第二导杆和第二弹簧；

其中所述第二导杆的一端固定连接所述盖板，所述第二弹簧套设在所述第二导杆上，两端分别与所述盖板和所述第二电磁铁相抵接。

5.根据权利要求2所述的车标固定装置，其特征在于，所述控制电路包括：电源、第一延迟开关单元、第二延迟开关单元、第一选择单元、第二选择单元和第三选择单元；

所述电源与所述第一电磁机构连接，所述第一延迟开关单元与所述第一电磁机构串联连接，所述第一选择单元与所述第一延迟开关单元并联连接，所述电源还与所述第二电磁机构连接，所述第三选择单元与所述第二电磁机构串联连接，所述第二延迟开关单元和所述第二选择单元均与所述第三选择单元并联连接，所述第二延迟开关单元和所述第二选择单元串联连接；所述第一延迟开关单元的控制端与所述第二电磁机构连接，所述第二延迟开关单元的控制端与所述第一电磁机构连接。

6.根据权利要求4所述的车标固定装置，其特征在于，所述第二连接结构还包括：平行设置的第一导轨和第二导轨；

其中所述开孔位于所述第一导轨和所述第二导轨之间，所述盖板的相对的两侧分别与所述第一导轨和所述第二导轨连接，所述盖板在第一状态与第二状态切换时，能够相对于所述第一导轨和所述第二导轨移动；所述第二导杆的长度方向与所述第一导轨和所述第二导轨的导向方向相同。

7.根据权利要求6所述的车标固定装置，其特征在于，所述第一导轨开设有朝向所述第二导轨的第一导槽，所述第二导轨开设有朝向所述第一导轨的第二导槽。

8.根据权利要求7所述的车标固定装置，其特征在于，

所述第一导槽的靠近所述开孔一端的导槽高度小于或等于所述第一导槽的远离所述开孔一端的导槽高度；

所述第二导槽的靠近所述开孔一端的导槽高度小于或等于所述第二导槽的远离所述开孔一端的导槽高度。

9.根据权利要求5所述的车标固定装置，其特征在于，所述第一延迟开关单元和所述第二延迟开关单元均为时间继电器。

10.根据权利要求1所述的车标固定装置，其特征在于，所述盖板设置于所述机舱盖的内表面上。