[实用新型]一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备有效

专利信息
申请号: 201820162404.4 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN208101986U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 鄂慧宁;汪秀平;李树典;苏义;高洪镇;战红红;徐翠强;胡玉杰;邢智源 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61D27/00 分类号: B61D27/00
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 冷却 多设备 轨道车辆 冷却装置 通风设备 本实用新型 联合 风道 供风 设备安装空间 节能降噪 节省空间 进出风口 通风冷却 阶梯差 冷却风 通风道 连通 通风
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,包括冷却装置,其特征在于:所述冷却装置直接为第一设备通风冷却,从所述第一设备出来后的冷却风经风道后为一个或多个设有联通风道的其他设备进行联合供风冷却。

2.如权利要求1所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述冷却装置包括第一冷却风机、冷却器及风道,经冷却器冷却形成的冷却风在所述冷却风机的作用下经所述风道吹向所述第一设备。

3.如权利要求2所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述冷却器采用水冷却器。

4.如权利要求2所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述通风设备由车体侧墙通风口进风。

5.如权利要求4所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述通风口处设置有过滤装置。

6.如权利要求2所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述冷却装置为所述第一设备降温后,冷却风的升温不超过10K。

7.如权利要求1所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述第一设备的通风量大于后续联合供风冷却的其他设备的用风量。

8.如权利要求1至7任一项所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:从所述第一设备出来的冷却风经风道为车下设备舱内的第二设备进行冷却,所述设备舱内设置第二冷却风机,进入所述设备舱内的冷却风在所述第二冷却风机的作用下,吹向所述第二设备。

9.如权利要求8所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述冷却风从所述设备舱的顶部进入,经所述冷却风机,横向输出,以垂直方向吹向所述第二设备的顶部。

10.如权利要求8所述的一种轨道车辆用多设备联合冷却通风设备,其特征在于:所述第一设备安装在车体的机器间内,机器间的地板上设置有与所述设备舱相通的风压调节风口,所述冷却风经所述风压调节风口进入所述设备舱内。

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