[实用新型]一种模拟车门锁扣的调整定位工装

说明书

本实用新型涉及汽车车身装配领域，具体指一种模拟车门锁扣的调整定位工装，包括板状的基座、嵌于基座上并可沿基座的长度方向滑动的十字滑台、装于十字滑台上并可沿基座的宽度方向滑动的横向滑板以及装于横向滑板上的模拟销，所述十字滑台包括于垫于横向滑板下方的横向垫板及对称设于横向垫板两侧的两块纵向滑板。本实用新型所述模拟车门锁扣的调整定位工装能够模拟不同型号的车门锁扣，结构紧凑合理且使用方便，有助于提高汽车车门的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身装配领域，具体指一种模拟车门锁扣的调整定位工装。

背景技术

汽车车门在装调过程中需要调整车门与车身侧围的相对位置并准确定位，一方面要保证车门周边与车身侧围的间隙均匀，另一方面还要保证车门锁和车门锁扣之间的配合良好。特定车型所使用的车门锁和锁扣型号是相对固定的，但实际在车门装调的过程中并不使用对应型号的真实车门锁和车门锁扣，而是采用结构类似且便于拆装的简易工装分别安装在车门和车身侧围上以模拟二者的配合情况。现有模拟车门锁扣的工装需要能够进行调节并反映出调节量，从而对车门的装调提供参考。现有的这类工装都只能在一个方向(纵向或横向)上进行调整，因此为保证定位准确需进行多次操作，使用起来十分不便，会影响车门的安装效率。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题提出了一种在横向和纵向上均能进行调整的模拟车门锁扣的调整定位工装。

本实用新型所述模拟车门锁扣的调整定位工装包括板状的基座、嵌于基座上并可沿基座的长度方向滑动的十字滑台、装于十字滑台上并可沿基座的宽度方向滑动的横向滑板以及装于横向滑板上的模拟销。所述十字滑台包括于垫于横向滑板下方的横向垫板及对称设于横向垫板两侧的两块纵向滑板。

所述基座顶面分别沿长度和宽度方向开有相交的纵向滑槽和横向滑槽，所述纵向滑槽与纵向滑板等宽且两端均处于基座内部，横向滑槽宽于横向垫板且两端均延伸至基座边缘。

本实用新型所述模拟车门锁扣的调整定位工装还包括分别用于固定十字滑台和横向滑板的定位螺钉和连接螺钉。所述横向滑板中部开有与连接螺钉螺杆部分配合的腰形横向调节孔并在两侧缘处设有一对导向槽，两块所述纵向滑板上设有与定位螺钉上端配合的腰形阶梯孔，并在端部设有与导向槽配合的L型卡爪，所述纵向滑槽的底面设有与定位螺钉配合的定位螺孔，横向垫板中部设有与连接螺钉配合的连接螺孔。

所述基座顶面在纵向滑槽的边缘设有一纵向标尺，所述L型卡爪的顶面设有一横向标尺，所述纵向滑板及横向滑板边缘分别设有纵向基线和横向基线。

所述十字滑台还包括垂直设于横向垫板一端的挡板，所述挡板上开有一螺孔并螺接有一横向调节螺钉，所述基座两端在与纵向滑槽对应处开有螺孔并螺接有一对纵向调节螺钉。

进一步地，所述纵向调节螺钉上装有一锁紧螺母。

所述模拟销包括销柱和沉头螺钉，所述销柱的底端开有与沉头螺钉配合的螺孔，所述横向滑板端部的底面上开有一与沉头螺钉钉帽部分配合的锥形孔。

所述基座底面设置有多个磁铁及定位销。

本实用新型所述模拟车门锁扣的调整定位工装能够模拟不同型号的车门锁扣，结构紧凑合理且使用方便，有助于提高汽车车门的安装效率。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的俯视图；

图3：本实用新型中底座的结构示意图；

图4：本实用新型中十字滑台的结构示意图；

图5：本实用新型中横向滑板的结构示意图；

图6：本实用新型中横向滑板与模拟销的连接结构示意图；