[实用新型]一种模拟车门锁扣的调整定位工装有效
申请号: | 201820161996.8 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207917017U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 喻大伟;蔡浩华;陈普;殷锦文;黄高翔 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B62D65/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门锁 调整定位 横向滑板 工装 本实用新型 横向垫板 十字滑台 滑动 安装效率 汽车车门 汽车车身 纵向滑板 板状 装配 对称 | ||
1.一种模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,包括板状的基座(1)、嵌于基座(1)上并可沿基座(1)的长度方向滑动的十字滑台(2)、装于十字滑台(2)上并可沿基座(1)的宽度方向滑动的横向滑板(3)以及装于横向滑板(3)上的模拟销(6),所述十字滑台(2)包括于垫于横向滑板(3)下方的横向垫板(21)及对称设于横向垫板(21)两侧的两块纵向滑板(22)。
2.如权利要求1所述的模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,所述基座(1)顶面分别沿长度和宽度方向开有相交的纵向滑槽(11)和横向滑槽(12),所述纵向滑槽(11)与纵向滑板(22)等宽且两端均处于基座(1)内部,横向滑槽(12)宽于横向垫板(21)且两端均延伸至基座(1)边缘。
3.如权利要求2所述的模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,还包括分别用于固定十字滑台(2)和横向滑板(3)的定位螺钉(4)和连接螺钉(5),所述横向滑板(3)中部开有与连接螺钉(5)螺杆部分配合的腰形横向调节孔(31)并在两侧缘处设有一对导向槽(32),两块所述纵向滑板(22)上设有与定位螺钉(4)上端配合的腰形阶梯孔(23),并在端部设有与导向槽(32)配合的L型卡爪(24),所述纵向滑槽(11)的底面设有与定位螺钉(4)配合的定位螺孔(13),横向垫板(21)中部设有与连接螺钉(5)配合的连接螺孔(25)。
4.如权利要求3所述的模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,所述基座(1)顶面在纵向滑槽(11)的边缘设有一纵向标尺(14),所述L型卡爪(24)的顶面设有一横向标尺(26),所述纵向滑板(22)及横向滑板(3)边缘分别设有纵向基线(27)和横向基线(33)。
5.如权利要求4所述的模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,所述十字滑台(2)还包括垂直设于横向垫板(21)一端的挡板(28),所述挡板(28)上开有一螺孔并螺接有一横向调节螺钉(29),所述基座(1)两端在与纵向滑槽(11)对应处开有螺孔并螺接有一对纵向调节螺钉(15)。
6.如权利要求5所述的模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,所述纵向调节螺钉(15)上装有一锁紧螺母(16)。
7.如权利要求6所述的模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,所述模拟销(6)包括销柱(61)和沉头螺钉(62),所述销柱(61)底端开有与沉头螺钉(62)配合的螺孔,所述横向滑板(3)的底面开有一与沉头螺钉(62)钉帽部分配合的锥形孔(34)。
8.如权利要求1~7中任意一项所述的模拟车门锁扣的调整定位工装,其特征在于,所述基座(1)底面设置有多个磁铁(17)及定位销(18)。
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