[实用新型]一种自行车的连杆式避震前叉组件

说明书

本实用新型公开了一种自行车的连杆式避震前叉组件，包括前叉立杆，所述前叉立杆的底部固定连接有前叉管，所述前叉管的底部开设有第一长孔，所述第一长孔的内部滑动连接有第一连接杆；所述第一长孔内腔表面的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底部与第一连接杆固定连接，固定板底部的两侧均固定连接有第二连接杆。本实用新型通过设置前叉立杆和前叉管，达到对自行车把手支撑的效果，通过第一连接杆和连接板，达到对车轮固定的效果，通过固定板和第一弹簧，达到对第一连接杆减震的效果，通过第二连接杆和第二长孔，达到辅助第一连接杆移动的效果，该前叉减震效果好，方便人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车的连杆式避震前叉组件。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，为了便于人们对自行车的使用，前叉需要带有减震功能，而现有的自行车前叉减震效果差，从而影响人们的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车的连杆式避震前叉组件，具备减震效果好的优点，解决了减震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车的连杆式避震前叉组件，包括前叉立杆，所述前叉立杆的底部固定连接有前叉管，所述前叉管的底部开设有第一长孔，所述第一长孔的内部滑动连接有第一连接杆；

所述第一长孔内腔表面的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与第一连接杆固定连接，所述固定板底部的两侧均固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆顶部的两侧均开设有第二长孔，所述第二连接杆的底部延伸至第二长孔的内部，所述第一连接杆的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部开设有凹槽。

优选的，所述第一连接杆的两侧均固定连接有滑块，所述第一连接杆表面的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，且滑槽与第一长孔连通，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述第二长孔内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部与第二连接杆固定连接。

优选的，所述第一长孔内腔表面的底部固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈的内壁与第一连接杆接触，所述第二长孔内腔表面的顶部固定连接有第二密封圈，所述第二密封圈的内壁与第二连接杆接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置前叉立杆和前叉管，达到对自行车把手支撑的效果，通过第一连接杆和连接板，达到对车轮固定的效果，通过固定板和第一弹簧，达到对第一连接杆减震的效果，通过第二连接杆和第二长孔，达到辅助第一连接杆移动的效果，该前叉减震效果好，方便人们的使用。

2、本实用新型通过滑块和滑槽，达到辅助第一连接杆移动的效果，同时也达到对第一连接杆支撑的效果，避免出现掉落的状况，通过第一长孔，方便第一连接杆进行移动，避免出现无法移动的状况，通过第二长孔，达到辅助第二连接杆移动的效果，通过第二弹簧和顶板，达到对第二连接杆支撑的效果，避免第二连接杆在移动后出现无法复位的状况，通过第一密封圈和第二密封圈，达到对第一长孔和第二长孔密封的效果，避免灰尘进入影响前叉的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图。