[实用新型]盒载底盘配电系统有效

专利信息
申请号: 201820161491.1 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN208360085U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 宋霞;瞿二龙;刘昶 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H02G3/08
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 保险丝 电保险丝 主电源 取电 铜连接片 配电系统 预热 底盘 底盒 车身 电连接可靠性 多路分配 装配效率 保险 防错 基板 接线 上盖 种盒 松动
【说明书】:

一种盒载底盘配电系统,包括上盖与底盒,底盒内的基板上设置有车身常电保险丝、EECU常电保险丝、预热保险丝、一号主电源保险丝、二号主电源保险丝、一号取电保险丝、二号取电保险丝共七路保险,以及两个铜连接片单元,其中,铜连接片一单元与一号取电保险丝、车身常电保险丝、EECU常电保险丝相连接,铜连接片二单元与预热保险丝、一号主电源保险丝、二号主电源保险丝、二号取电保险丝相连接。本设计不仅外形体积较小、成本较低、保险安装位置唯一、电连接可靠性较高,而且能实现多路分配、能防止接线松动、能实现防错连接、能提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种配电盒,属于车用电气系统设计领域,尤其涉及一种盒载底盘配电系统,具体适用于缩小外形体积,降低成本,且实现保险安装位置唯一。

背景技术

目前,汽车底盘部位的电气线路比较错综复杂,为便于安装与维修时分清各线路之间的连接关系,常配制底盘配电盒帮助连接,但现有的底盘配电盒存在以下缺陷:

(1)、现有的底盘配电盒大多集成有电源总开关、大功率继电器等其他电子器件,造成外形体积过大,增加了安装要求,成本较高;

(2)、现有的底盘配电盒存在保险安装位置不唯一,不便于售后维修的缺陷。

授权公告号为CN202167761U,授权公告日为2012年3月14日的实用新型专利公开了一种底盘配电盒总成,包括电器盒固定体、电器盒体和盒盖,所述的电器盒固定体内部底面设置有电路板,电器盒固定体的两个侧面设有圆形开孔,所述的电器盒体设置在电器盒固定体内,所述的电器盒固定体和盒盖上均设有卡扣,电器盒固定体和盒盖通过卡扣扣接在一起,在电器盒体的上端面固定连接有若干个电容元件,所述的电器盒体上端面还安装有电源总开关总成、预热继电器总成和启动继电器总成,在电器盒固定体底部的电路板上设置有铜连片七、铜连片八、铜连片九和铜连片十,在电器盒体上端面设置有铜连片一、铜连片二、铜连片三、铜连片四、铜连片五和铜连片六,还连接安装有盒式保险丝与熔断器片。虽然该设计能够提高线路的连接速度,但其仍存在外形体积过大、成本较高,且保险安装位置不唯一的缺陷。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的外形体积过大、成本较高、保险安装位置不唯一的缺陷与问题,提供一种外形体积较小、成本较低、保险安装位置唯一的盒载底盘配电系统。

为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:一种盒载底盘配电系统,包括上盖与底盒,所述底盒的内部设置有基板,该基板上设置有保险丝单元与铜连接片单元;

所述保险丝单元包括车身常电保险丝、EECU常电保险丝、预热保险丝、一号主电源保险丝、二号主电源保险丝、一号取电保险丝与二号取电保险丝,所述铜连接片单元包括相互独立的铜连接片一单元与铜连接片二单元,所述铜连接片一单元与一号取电保险丝、车身常电保险丝、EECU常电保险丝相连接,所述铜连接片二单元与预热保险丝、一号主电源保险丝、二号主电源保险丝、二号取电保险丝相连接。

所述一号取电保险丝为底盘常电预留保险丝,所述二号取电保险丝为底盘预留保险丝。

所述一号取电保险丝的规格为60A,车身常电保险丝的规格为60A,EECU常电保险丝的规格为30A,预热保险丝的规格为40A,一号主电源保险丝的规格为60A,二号主电源保险丝的规格为60A,二号取电保险丝的规格为60A。

所述上盖上设置有七个与保险丝一一对应的标签。

所述铜连接片一单元包括T型片、一竖片、二竖片与三竖片,且T型片包括相互垂直连接的T竖片与T横片,所述铜连接片二单元包括L型片与四竖片,且L型片包括相互垂直连接的L竖片与L横片;

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