[实用新型]一种汽车用挡泥板总成结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用挡泥板总成结构，包括凹槽、降阻孔、安装槽、第一安装板、固定孔、大灯孔、排泥孔、挡圈、通风孔、挡泥板本体、遮挡板、小灯孔、转向灯孔和第二安装板。本实用新型的有益效果是：本实用新型整体结构紧凑，安装使用方便，通过在挡泥板上设有降阻孔，有效的减小汽车的风阻，使车辆运行平稳，减小噪音，并且整体安装在汽车相应位置上，通过螺钉固定好，挡泥板上设有安装槽，不会影响汽车底盘的高低，减小安全隐患，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种挡泥板总成结构，具体为一种汽车用挡泥板总成结构，属于汽车应用技术领域。

背景技术

挡泥板可以有效保护车身，保护车身面划伤的现象，挡泥板可以汽车挡泥板作为汽车车身防护的功能作用，挡泥板使用上能够很好的保护你的爱车的车身，在雨天减少泥水飞溅，可以减少路上的碎石由于轮的碾压而飞出对车的损伤，没有挡泥板，石子泥块噪声大，对汽车是有一定的损坏的。

然而目前汽车挡泥板存在很多不足之处，如传统的汽车安装上挡泥板会降低地盘的高度，因为车的底盘本身就低，那么相应就会影响汽车的通过性，进而影响汽车整体性能，汽车通透性严重的话，隐藏安全隐患，这是非常重要的。挡泥板会影响车辆的空气动力学布局在高速的时候产生风阻，造成车辆的不稳，还会加大底盘的噪音，因此，针对上述问题提出一种汽车用挡泥板总成结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用挡泥板总成结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用挡泥板总成结构，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的外边缘设有挡圈，且靠近所述挡圈的所述挡泥板本体上设有遮挡板；所述挡泥板本体上设有排泥孔，且所述排泥孔的一侧设有大灯孔；所述挡泥板本体上设有通风孔和降阻孔，且所述通风孔位于降阻孔与所述排泥孔之间；所述挡泥板本体的一侧上设有小灯孔和转向灯孔；所述挡泥板本体的内侧设有凹槽，且所述凹槽的一侧的所述挡泥板本体上设有安装槽；与所述第一安装板对应的所述挡泥板本体上设有第二安装板；所述第一安装板与所述第二安装板上设有固定孔。

优选的，为了实现汽车主机的通风散热，所述通风孔位于所述挡泥板本体的中间部位。

优选的，为了实现挡泥板更好的安装，所述降阻孔位于所述通风孔的顶端边缘处，且所述降阻孔为中空圆柱、边缘矩形的结构。

优选的，为了使挡泥板更好的安装在汽车底盘上，所述挡圈为弧形结构。

优选的，为了更好的实现主机的散热，所述通风孔与所述安装槽的内部连通，且所述通风孔为矩形结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型整体结构紧凑，安装使用方便，通过在挡泥板上设有降阻孔，有效的减小汽车的风阻，使车辆运行平稳，减小噪音，并且整体安装在汽车相应位置上，通过螺钉固定好，挡泥板上设有安装槽，不会影响汽车底盘的高低，减小安全隐患，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构左视图；

图3为本实用新型整体结构俯视图。

图中：1、凹槽，2、降阻孔，3、安装槽，4、第一安装板，5、固定孔，6、大灯孔，7、排泥孔，8、挡圈，9、通风孔，10、挡泥板本体，11、遮挡板，12、小灯孔，13、转向灯孔，14、第二安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。