[实用新型]一种汽车用挡泥板总成结构有效
| 申请号： | 201820160928.X | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN208069823U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 汤世福;汤庆峰 | 申请（专利权）人： | 常州市凯德汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213135 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 减小 挡泥板总成 安装板 安装槽 挡泥板 汽车用 降阻 挡泥板本体 安全隐患 车辆运行 螺钉固定 影响汽车 整体安装 固定孔 排泥孔 通风孔 遮挡板 转向灯 底盘 大灯 挡圈 风阻 小灯 紧凑 汽车 噪音 | ||
1.一种汽车用挡泥板总成结构，包括挡泥板本体（10），其特征在于：所述挡泥板本体（10）的外边缘设有挡圈（8），且靠近所述挡圈（8）的所述挡泥板本体（10）上设有遮挡板（11）；所述挡泥板本体（10）上设有排泥孔（7），且所述排泥孔（7）的一侧设有大灯孔（6）；所述挡泥板本体（10）上设有通风孔（9）和降阻孔（2），且所述通风孔（9）位于降阻孔（2）与所述排泥孔（7）之间；所述挡泥板本体（10）的一侧上设有小灯孔（12）和转向灯孔（13）；所述挡泥板本体（10）的内侧设有凹槽（1），且所述凹槽（1）的一侧的所述挡泥板本体（10）上设有安装槽（3）；与第一安装板（4）对应的所述挡泥板本体（10）上设有第二安装板（14）；所述第一安装板（4）与所述第二安装板（14）上设有固定孔（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板总成结构，其特征在于：所述通风孔（9）位于所述挡泥板本体（10）的中间部位。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板总成结构，其特征在于：所述降阻孔（2）位于所述通风孔（9）的顶端边缘处，且所述降阻孔（2）为中空圆柱、边缘矩形的结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板总成结构，其特征在于：所述挡圈（8）为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板总成结构，其特征在于：所述通风孔（9）与所述安装槽（3）的内部连通，且所述通风孔（9）为矩形结构。
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