[实用新型]一种用于城轨车辆的变流器牵引逆变单元

说明书

本实用新型提供了一种用于城轨车辆的变流器牵引逆变单元，包括两个能够独立运行的牵引逆变器模块，每个所述牵引逆变器模块包括直流输入电容、牵引逆变器和制动斩波器组成，所述牵引逆变器和所述制动斩波器由驱动板、电流传感器和IGBT模块组成；采用全数字智能化高压IGBT驱动设计，提高IGBT使用的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及变流器领域，尤其涉及一种用于城轨车辆的变流器牵引逆变单元。

背景技术

现有的城轨车辆用辅助逆变单元在驱动板供电上采用简单的隔离供电方案，在供电电源波动时容易造成驱动板电源故障，影响控制系统与驱动板之间的通讯，使其不能正常运行。在控制系统方面，采用集中控制，使得辅助充电单元的控制容易收到牵引部分的影响，而且核心控制芯片的占用率过高，发热严重，严重影响了其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种用于城轨车辆的变流器牵引逆变单元，提高了IGBT使用的安全性和实用性，散热效果好，抗电磁干扰的能力强。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型提供了一种用于城轨车辆的变流器牵引逆变单元，包括两个能够独立运行的牵引逆变器模块，每个所述牵引逆变器模块包括直流输入电容、牵引逆变器和制动斩波器组成，所述牵引逆变器和所述制动斩波器由驱动板、电流传感器和IGBT模块组成；

所述驱动板产生PWM信号，所述PWM信号能够控制所述IGBT模块的通断，所述IGBT模块的通断能够产生逆变输出电流驱动牵引电机运转；

所述电流传感器采集所述逆变输出电流，并将所述逆变输出电流发送给驱动板，对所述IGBT模块进行短路保护；

所述驱动板与所述控制板通过光纤进行通信，将采集到的电压电流信号传输给控制板，对牵引电机进行闭环控制；

所述直流输入电容与所述IGBT模块通过叠成母线相连接，以减弱电磁传导的干扰。

进一步，所述驱动板能够检测所述IGBT模块的C、E相之间的电压，并对所述IGBT模块进行过压保护。

进一步，所述驱动板能够将检测到的故障信号通过光纤通信传输给所述控制板，所述控制板能够通过光纤通信对所述牵引逆变器模块进行调控。

进一步，所述牵引逆变器通过脉宽调制的方式调控。

进一步，所述IGBT模块安装在水冷板上，所述水冷板连接有密闭式冷却系统。

进一步，牵引逆变器模块采用镀锌板进行铆接。

本实用新型的有益效果为：1)采用全数字智能化高压IGBT驱动设计，提高IGBT使用的安全性和可靠性；

2)采用智能功率模块和叠层母线技术，提高主电路安全性和实用性；

3)密闭式水冷却循环技术增加IGBT等器件散热效果；

4)机械结构采用镀锌板铆接增加承力和减少电磁干扰。

附图说明

图1为本实用新型一种用于城轨车辆的变流器牵引逆变单元的连接关系示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。