[实用新型]一种车窗防夹装置有效
申请号: | 201820159587.4 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207988778U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 徐磊谦 | 申请(专利权)人: | 浙江康信汽车电器有限公司 |
主分类号: | E05F15/43 | 分类号: | E05F15/43;G08B21/24;E05F15/695 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325600 浙江省温州市乐清市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红外发射器 车窗框架 红外接收器 红外信号 车窗 感应控制器 发射 本实用新型 防夹装置 技术方案要点 持续关闭 停止运行 接收器 电连接 障碍物 防夹 | ||
1.一种车窗防夹装置,包括车窗框架(3),其特征在于:所述车窗框架(3)的后侧设置有感应控制器(1),所述感应控制器(1)设置有朝向所述车窗框架(3)前侧发射红外信号的红外发射器(14),所述车窗框架(3)的前侧设置有接收所述红外发射器(14)发射出的红外信号的红外接收器(31),所述感应控制器(1)与所述红外发射器(14)和所述红外接收器(31)电连接;所述感应控制器(1)的一端固定连接有升降块(11),所述升降块(11)连接有驱动所述升降块(11)沿所述车窗框架(3)后侧的高度方向做上下运动的驱动件。
2.根据权利要求1所述的一种车窗防夹装置,其特征在于:所述驱动件包括垂直贯穿所述升降块(11)并与所述升降块(11)螺纹连接的丝杆(21),所述丝杆(21)的下端连接有驱动所述丝杆(21)做周向转动的驱动电机(2),所述感应控制器(1)的两侧均设置有分别与车窗框架(3)后侧的左右两侧抵接的限位支架(12)。
3.根据权利要求2所述的一种车窗防夹装置,其特征在于:所述限位支架(12)上沿竖直方向设置有限位块(13),所述车窗框架(3)的后侧设置有与相应的所述限位块(13)匹配的限位槽(32)。
4.根据权利要求2所述的一种车窗防夹装置,其特征在于:所述感应控制器(1)的顶端设置有与所述驱动电机(2)连接的急停开关(15),所述急停开关(15)在与所述车窗框架(3)顶部抵接并挤压后关闭所述驱动电机(2)。
5.根据权利要求4所述的一种车窗防夹装置,其特征在于:所述感应控制器(1)设置有警报器(16),所述警报器(16)与所述急停开关(15)连接,所述急停开关(15)在与所述车窗框架(3)顶部抵接并挤压后启动所述警报器(16)。
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