[实用新型]自主脱困电梯系统驱动回路有效
| 申请号： | 201820159185.4 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207973383U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 黄斌 | 申请（专利权）人： | 快客电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊;肖茂才 |
| 地址： | 314408 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电连接 电梯轿厢 救援按钮 转换开关 救援 永磁同步电动机 封星接触器 电梯系统 驱动回路 三相绕组 接触器 溜车 定子线圈绕组 安全可靠性 本实用新型 操纵箱面板 限速控制器 转换接触器 安全稳定 常闭触点 常开触点 发电制动 供电线路 启动单元 意外伤害 应急电源 操纵箱 并联 短接 | ||
1.一种自主脱困电梯系统驱动回路，包括电梯轿厢内操纵箱和永磁同步电动机三相绕组，其特征在于：电梯轿厢内操纵箱的操纵箱面板上设有脱困救援按钮、脱困转换开关，脱困转换开关与脱困转换接触器相电连接，脱困救援按钮与脱困救援接触器电连接，脱困救援接触器与电梯轿厢向下溜车的限速控制器相电连接，永磁同步电动机三相绕组供电线路上设有两路电机定子线圈短路封星电路，两路电机定子线圈短路封星电路包括并联在永磁同步电动机三相绕组与电梯一体化驱动控制芯片的UVW三相引脚之间的第一封星接触器常闭触点和第二封星接触器常开触点；脱困转换开关通过脱困转换接触启动单元与应急电源EPB相电连接，脱困救援按钮通过脱困救援接触启动单元与应急电源EPB相电连接。
2.按照权利要求1所述的自主脱困电梯系统驱动回路，其特征在于：所述的第一封星接触器常闭触点采用两路常闭触点和一路与相线直接短接的电连接结构。
3.按照权利要求1所述的自主脱困电梯系统驱动回路，其特征在于：所述的脱困转换接触启动单元包括相并联的脱困转换启动模块和电梯故障输出启动模块，脱困转换启动模块包括依次串联的脱困接触器线圈、脱困救援接触器常开触点和脱困转换开关，电梯故障输出启动模块包括依次串联的电梯一体机故障输出常开触点和脱困救援接触器线圈。
4.按照权利要求1所述的自主脱困电梯系统驱动回路，其特征在于：所述的脱困救援接触启动单元包括依次串联的脱困救援按钮、脱困转换接触器常开触点，脱困转换开关接触器线圈。
5.按照权利要求1所述的自主脱困电梯系统驱动回路，其特征在于：所述的应急电源EPB包括C1电源组、C2电源组和C3电源组，其中C1电源组和C2电源组为AC110V电源组，C3电源组为DC110V电源组；脱困转换接触启动单元和脱困救援接触启动单元均与C1电源组相电连接。
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