[实用新型]一种减震轨道有效
| 申请号： | 201820158249.9 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207958871U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王朝辉 | 申请（专利权）人： | 深圳市睿祥翼精密机械有限公司 |
| 主分类号： | E01B5/02 | 分类号： | E01B5/02;E01B19/00 |
| 代理公司： | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人： | 张艳梅 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶条 固定块 缓冲块 卡槽 减震装置 本实用新型 减震轨道 弹簧 滑竿 卡块 高速运行 卡扣连接 支撑作用 主体顶部 传导 噪音 悬空 过时 震动 列车 移动 支撑 | ||
1.一种减震轨道，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）顶部设有固定块（2），所述固定块（2）表面设有卡槽（3），所述固定块（2）顶部设有减震装置（4），所述减震装置（4）包括缓冲块（5），所述缓冲块（5）设置在卡槽（3）内部，所述缓冲块（5）顶部设有滑竿（6），所述滑竿（6）顶部设有顶条（7），所述顶条（7）底部设有弹簧（8），所述弹簧（8）一侧设有第一卡块（9），所述第一卡块（9）一侧设有第二卡块（10），所述主体（1）两侧均设有固定杆（11），所述固定杆（11）一侧设有支撑柱（12）。
2.根据权利要求1所述的一种减震轨道，其特征在于：所述弹簧（8）、第一卡块（9）、第二卡块（10）和固定杆（11）的数量均设置为多个。
3.根据权利要求1所述的一种减震轨道，其特征在于：所述第一卡块（9）与第二卡块（10）卡扣连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震轨道，其特征在于：所述固定块（2）与主体（1）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种减震轨道，其特征在于：所述第一卡块（9）与顶条（7）固定连接，所述第二卡块（10）与固定块（2）固定连接，所述支撑柱（12）顶部与固定块（2）底部固定连接，所述支撑柱（12）底部与主体（1）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种减震轨道，其特征在于：所述缓冲块（5）由橡胶材料制成。
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