[实用新型]一种电动车智能立体停放装置有效
申请号: | 201820153846.2 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207813143U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 田宇;孙蕙雯;于海欣;赵前德;武剑;安洁;赵雅卿 | 申请(专利权)人: | 田宇;孙蕙雯;于海欣;赵前德;武剑;安洁;赵雅卿 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动架 支架 本实用新型 车板 立体停放装置 电动车 驱动装置 升降装置 矩形状 多层框架结构 电动自行车 控制器连接 长方体状 框架结构 立体车库 水平设置 依次排列 左右滑动 左右移动 智能 载车板 顶层 停放 两边 驱动 移动 | ||
本实用新型公开了一种电动车智能立体停放装置,涉及电动自行车立体车库领域。本实用新型包括支架和在支架内移动的载车板,所述载车板为矩形状结构,并且水平设置,所述支架为长方体状多层框架结构,其特征在于:所述载车板从左到右依次排列在支架的每一层上,顶层设置的所述载车板比其它层多一个,所述载车板通过升降装置与其正上方的滑动架连接,所述滑动架的前后两边在支架上左右滑动,所述滑动架上设有用于驱动滑动架左右移动的驱动装置,所述驱动装置和升降装置均与控制器连接,所述滑动架为矩形状的框架结构。本实用新型本实用新型停放方便,占地面积小。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车立体车库领域,尤其是一种电动车智能立体停放装置。
背景技术
目前在全球范围内,电动车以其机动性强,省时省力,停靠方便等优点愈来愈被大众所接受认可,并且得到极大范围的普及和应用。但随着社会的发展和用地资源的紧缺,电动车的停放愈来愈受到重视。由于普通停车方式既占地面积较大,现有停放装置在停放时不方便。因此,城镇小区以及电动车需要停放的地方迫切的需要一种空间利用率高占地面积小,停放方便的停放装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车智能立体停放装置,本实用新型停放方便,占地面积小。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种电动车智能立体停放装置,包括支架和在支架内移动的载车板,所述载车板为矩形状结构,并且水平设置,所述支架为长方体状多层框架结构,其特征在于:所述载车板从左到右依次排列在支架的每一层上,顶层设置的所述载车板比其它层多一个,所述载车板通过升降装置与其正上方的滑动架连接,所述滑动架的前后两边在支架上左右滑动,所述滑动架上设有用于驱动滑动架左右移动的驱动装置,所述驱动装置和升降装置均与控制器连接,所述滑动架为矩形状的框架结构。
进一步的技术方案在于,所述支架上设有用于检测载车板所在的位置的红外检测装置,所述红外检测装置与控制器连接。
进一步的技术方案还在于,所述升降装置包括固定在滑动架后部的卷扬机和钢丝绳,所述钢丝绳的一端与载车板连接,另一端缠绕在卷扬机的滚筒上。
进一步的技术方案还在于,所述卷扬机有两个,钢丝绳有四条,所述载车板左侧边和右侧边的正上方均设有一个卷扬机,四条钢丝绳的一端分别固定在载车板的四个角上,左侧两条钢丝绳的另一端分别绕过设在滑动架左端两个滑轮后缠绕在左侧卷扬机的滚筒上;右侧两条钢丝绳的另一端分别绕过设在滑动架右端两个滑轮后缠绕在右侧卷扬机的滚筒上。
进一步的技术方案还在于,所述驱动装置包括设在位于卷扬机前侧的滑动架上的异步电机,设在异步电机输出轴上的齿轮,水平横向设在支架上的齿条,所述齿轮与齿条啮合。
进一步的技术方案还在于,所述载车板上还设有用于电动自行车充电的充电插头。
进一步的技术方案还在于,所述滑动架的前后两边的底部均设有滚轮,所述支架上设有与滚轮配合的轨道,所述滚轮在轨道上滑动。
进一步的技术方案还在于,所述控制器包括单片机,用于驱动驱动装置的驱动电路,以及用于控制升降装置启停和转速的控制电路,所述驱动电路和控制电路均与单片机连接。
进一步的技术方案还在于,所述载车板的后部上设有用于锁电动车的U型锁,所述U型锁包括设在载车板上并且开口朝前的U型结构以及设在U型结构开口处的电控锁,所述电控锁与控制器连接。
进一步的技术方案还在于,所述停放装置设有用于身份识别的射频IC卡系统,所述射频IC卡系统与控制器通讯。
进一步的技术方案还在于,所述停放装置设有用于身份识别的手机APP,所述手机APP与控制器通讯。
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